A Viação Jundiaiense LTDA é a vencedora do processo licitatório do transporte público em Jundiaí. A confirmação foi feita nesta sexta-feira (10) pela Prefeitura. O valor total do contrato é de R$ 3,6 bilhões, ou seja, da operação total por 15 anos, incluindo custos de combustível, salários, manutenção, impostos e a remuneração da empresa. O contrato de concessão é de 15 anos, podendo ser renovado por mais cinco até o limite legal de 30 anos.
De acordo com a Prefeitura, a empresa apresentou a menor tarifa de remuneração e, por isso, teve o plano de negócios habilitado. Ainda segundo a Prefeitura, o novo contrato estabelece mudança estrutural profunda na relação entre o município e a empresa. A nova concessão está baseada em indicadores de performance, o que significa que a remuneração da empresa está diretamente atrelada à satisfação do usuário e à eficiência do serviço.
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Mudanças imediatas
A renovação da frota é uma das melhorias que devem ser apresentadas de imediato pela Viação Jundiaiense. O cronograma estabelece avanços diretos já no primeiro ano de vigência contratual. Entre elas estão:
100 novos veículos zero km com tecnologia Euro 6 (redução de 70% na emissão de poluentes);
Expansão do conforto: A frota com ar-condicionado saltará de 32% para 60%;
Capacidade ampliada: O número de ônibus articulados dobrará, passando de 8 para 16 veículos;
Versatilidade: Introdução de veículos adaptados para ruas de terra e modelos “Padron” para grandes eixos;
A renovação do contrato só pode ocorrer se houver interesse da Administração e o serviço estiver sendo bem prestado. Segundo a secretária de Mobilidade e Transporte de Jundiaí, Ana Paula de Almeida, a remuneração da empresa será feita de acordo com a produção e a qualidade do serviço.
De acordo com a secretária, as melhorias no serviço, inclusas no contrato, foram discutidas em 2025 durante três audiências públicas que deram espaço à manifestação da população tanto de maneira presencial quanto on-line, alcançando aproximadamente mil participações. “Faremos a ponderação dos indicadores mensais de avaliação de qualidade. Analisaremos o cumprimento das viagens e da frota, a regularidade da operação e retorno dos usuários”.
A idade máxima dos veículos será de 10 anos, exceto os articulados. “Teremos uma frota composta por vans e mini ônibus, que atenderão regiões da cidade com ruas mais estreitas e áreas de menor demanda. Já os ônibus básicos serão utilizados, principalmente, nas linhas alimentadoras, e os veículos “Padron” (com capacidade para até 88 passageiros) e articulados para as linhas troncais de maior demanda. Dessa maneira, podemos adequar o tipo de veículo ao padrão da linha que ele irá operar”, explica o diretor do Departamento de Transporte Público de Jundiaí, Bruno Palhari.
Tecnologia embarcada
A Prefeitura ampliará a ‘tecnologia embarcada’ nos veículos com a nova concessão. A medida representa o conjunto de inovações tecnológicas para melhorar o serviço prestado aos cidadãos. Dentre as novidades, está a utilização de tablets, chamados de AVLs, que permitirão a comunicação do Centro de Supervisão Operacional (CSO) com os motoristas. Eles indicarão o itinerário da linha que está sendo realizada e a escala de trabalho do operador.
Outras inovações são as telas que serão instaladas em cada veículo da frota, possibilitando que o passageiro acompanhe a viagem que está sendo realizada e a sequência de pontos de parada. Ainda haverá um ‘upgrade’ no sistema de bilhetagem eletrônica, que passará a contar com reconhecimento facial. As facilidades já existentes, como tomadas USB e Wi-Fi, serão mantidas e ampliadas.
Aplicativo
Um novo aplicativo será lançado pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte. Por meio dele, os usuários poderão acessar os serviços relacionados ao transporte coletivo em um só lugar.
A concessão também permite o transporte sob demanda a médio e longo prazo. Com este serviço o usuário poderá solicitar a viagem por plataforma digital. Sem rotas fixas, o sistema adequará, por meio de inteligência artificial, a viagem dos passageiros solicitantes. Esse sistema poderá ser implantado ao longo da concessão criando uma nova possibilidade de atendimento aos usuários do transporte coletivo da cidade.
“Com a nova concessão, Jundiaí terá um contrato moderno e justo, remunerado em função da produtividade e da qualidade do serviço prestado. O contrato estará em consonância com novas legislações em tramitação no Congresso Nacional e abrirá a possibilidade para mudanças significativas na mobilidade urbana municipal e regional, como a integração tarifária entre modais e serviços prestados na Região Metropolitana de Jundiaí (RMJ)”, concluiu o prefeito de Jundiaí, Gustavo Martinelli.
