Franca está prestes a transformar sua relação com as chuvas de verão e com as enchentes nas marginais dos córregos que cortam a cidade.
A Prefeitura de Franca deu início ao maior programa de drenagem urbana da história recente do município, com investimento de R$ 40 milhões viabilizado por meio de convênio firmado com o Governo Federal.
As obras atingem exatamente os pontos mais críticos e, ao longo dos próximos meses, vão transformar a infraestrutura de escoamento em três regiões historicamente vulneráveis.
Três frentes, uma estratégia
As intervenções se concentram no córrego dos Bagres, na altura da avenida Antônio Barbosa Filho; no córrego do Cubatão, ao longo da avenida Dr. Ismael Alonso y Alonso, nas proximidades do Viaduto Dona Quita; e no córrego Engenho Queimado, na região do Jardim Palmeiras.
Embora organizadas em três licitações independentes, as obras foram planejadas para avançar de forma simultânea. Essa estratégia acelera o cronograma geral e distribui os impactos no trânsito ao longo do tempo, evitando sobrecargas em uma única região.
Os trabalhos nos córregos dos Bagres e Engenho Queimado têm início nesta semana. A intervenção no córrego do Cubatão está prevista para a segunda etapa.
O que já mudou no trânsito?
As primeiras alterações viárias começaram pela região do córrego dos Bagres, nas imediações da avenida Antônio Barbosa Filho. Motoristas que circulam pelo Jardim Consolação e bairros vizinhos já encontram um novo cenário.
A rua Couto Magalhães passou a operar em sentido único entre a avenida Dr. Ismael Alonso y Alonso e a rua Uruguai. Os cruzamentos com as ruas Bolívia e Cuba terão semáforos para organizar o fluxo. No Jardim Francano, a rua Célio Cerqueira também passou a ter mão única, assim como as ruas Araxá, com o sentido invertido para garantir acesso à rodovia, e Caieiras.
Rotas de desvio foram definidas para redistribuir o fluxo e estão detalhadas nos mapas operacionais disponibilizados pela Prefeitura.
O programa inclui ainda intervenções no córrego Engenho Queimado, na região do Jardim Palmeiras. As mudanças viárias nessas áreas serão divulgadas à medida que as obras avançarem.
O que vai melhorar nos próximos anos?
As obras vão além de reparos superficiais. O núcleo das intervenções está no alargamento e no aprofundamento das calhas dos três córregos onde os canais por onde a água escoa.
Canais mais largos e mais profundos comportam um volume maior de água em menos tempo, reduzindo o risco de transbordamento. Em paralelo, as estruturas de contenção das margens são reforçadas, protegendo as áreas urbanizadas ao redor e garantindo maior durabilidade às obras.
Os mapas com os desvios e as atualizações sobre o andamento das intervenções estão disponíveis nos canais oficiais da Prefeitura de Franca.
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Comentários
5 Comentários
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Darsio 5 dias atrásNão se trata de defender o prefeito, mas se atentar aos fatos de que não há outra solução. A cidade cresceu aos desejos do setor imobiliário, que se enriqueceu as custas da exploração do uso e ocupação do solo urbano. Oras! Voltemos as eleições pretéritas e, constataremos que grupos imobiliários estão entre os maiores doares de campanha. Doação? É óbvio que não se tratou de doação, mas de investimentos pagos pelo poder público por meio de lucrativos favores. E assim, a cidade cresceu não sob a lógica de um planejamento técnico que, preservasse áreas de várzeas e a ampliasse as áreas verdes e, sim para saciar a fome das imobiliárias. O poder público foi permitindo as imobiliárias reduzirem o tamanho dos terrenos, mas sem reduzir os valores, sendo que o correto deveria ser o aumento dos terrenos e com a obrigação de que parte dos mesmos deveria ser mantida como áreas verdes, contribuindo assim, para infiltração de água no solo. Certamente as imobiliárias vão dizer que isso impediria os pobres de ter imóvel próprio. Mas, pobre e assalariado. tem condição de comprar um terreno de 180 m² por mais de 100 mil reais? Vejam o abismo que separa o valor venal do valor de mercado, alimento pela especulação? -
Fernando Garcia 06/05/2026Pelo visto o acesso ao Shopping e Atacadão de quem vem do centro será feito exclusivamente pela Avenida Santos Dumont (que já é caótica). Ao meu ver deveria ser feito os desvios com cones e placas antes mesmo do início das obras para os motoristas de adaptarem.
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Darsio 03/05/2026O Lula enviando mais grana para a cidade. Mas, e o Bolsonaro? Quanto enviou? Nada!! Nadinha mesmo!!
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Adauto Casanova 03/05/2026Nada a ser comemorado, especialmente em ano eleitoral. É mera obrigação fazer estas obras. Aliás, uma sequência de gestores públicos e políticos deveriam ainda trazer um pedido de desculpas a população, por conta de muitas obras anteriores mal dimensionadas, superfaturadas e ineficazes, que já consumiram milhões dos cofres públicos sem qualquer solução definitiva, arrastando-se sucessivas licitações, inclusive com processos judiciais de improbidade. Obras essencialmente de engenharia, ciência exata, cujos cálculos sempre foram imprecisos, curiosamente.
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Antonio Carlos 03/05/2026Agora fica duas questões a se pensar, tudo o que já foi gasto, milhões e milhões que já firam gastos nesse Corrego do Bragres, muito milhões, ou foram por água abaixo, ou irão agora. Noutras palavras, o ganha pão das medidas já tomadas que o povo paga vão se multiplicar agora, ou vai ser a última?. As anteriores tbm era as últimas, o que vai ser agira?, será que vão mesmo matar a galinha dos ovos de ouro que garantia que todos os anos o dinheiro gasto naquele corrego fossem parar nas contas dos envolvidos nas ditas obras para a solução final?, soluções finais sempre foram a cereja do bolo para as empreitadas finais com dinheiro público.