Regulagem de faróis é barata e previne acidentes

Mais do que uma questão de estética, os faróis dianteiros do veículo são itens tão essenciais para a segurança dos motoristas quanto pneus e freios. Conforme os profissionais consultados pela reportagem, estar com esses acessórios em ordem não custa nada, ou melhor custa bem pouco e ainda evita alguns pontos em sua carteira de habilitação. Ainda por cima o serviço não toma muito tempo do seu dia e só precisa ser executado a cada cinco mil quilômetros rodados ou seis meses. Segundo Donizete Virgílio da Silva, proprietário da FM Pneus, durante a noite o condutor precisa estar atento a algumas situações no trânsito. Geralmente, quando os faróis já estão fora do foco ideal, a principal evidência é a dificuldade em visualizar placas de sinalização. “O farol dianteiro do lado direito não pode estar totalmente centralizado. Tem que estar um pouco mais focado para a direita porque senão à noite o condutor não vai conseguir ver as placas”, alerta, recomendando que o alcance do facho de luz tenha pelo menos dez metros a frente do veículo. Outra situação bem corriqueira para a qual muita gente não atenta é durante viagens rodoviárias mais longas, em que o motorista recebe com frequência sinais de luz alta sem um motivo aparente - na realidade o farol baixo do carro está mais alto do que deveria, dificultando a visão dos outros motoristas. Uma ocorrência como essa é considerada infração grave e representa cinco pontos na CNH. “Nesse caso o farol não está em luz alta, mas fica batendo no olho do outro condutor”, explica Donizete. A regulagem, segundo ele, é bastante simples. Custa a partir de R$ 10 e é realizada em uma máquina específica que verifica e reposiciona os ângulos de projeção dos raios dos faróis. Tudo demora cerca de 15 minutos. No valor inclui-se a manutenção de luzes auxiliares do farol de milha e farol de neblina. Na assistência técnica da Vemafre - concessionária GM -, o serviço também compensa e dura em média 15 minutos. Custa apenas R$ 20 para qualquer modelo da montadora, tais como Astra, Vectra e S10, de acordo com o gerente de pós-venda da GM, Paulo Sérgio. “O farol com foco desregulado pode ocasionar um acidente”, alerta. A troca por peças novas somente é cogitada quando as lentes refletivas estão danificadas ou com luz muito fraca, fato comum após os 50 mil quilômetros rodados.