Se pensarmos que nos últimos 18 anos foram feitos apenas 270 km de recape, significa que vamos realizar nesta gestão quase o mesmo número efetivado nos quatro últimos mandatos.

Temos mais de 1.800 km de vias pavimentadas e a vida útil do asfalto é de, no máximo, dez anos. O correto seria todo ano fazer, no mínimo, de 100 a 150 km de recape. Esperamos que o nosso exemplo sirva para os próximos gestores.

Diante desta necessidade, resolvemos fazer um projeto ambicioso com concreto, por conta da sua maior durabilidade, num investimento inicial de R$ 89 milhões. O pavimento de concreto tem uma vida útil maior - estimada em 20 anos -, e diminui o custo com manutenções, agiliza o trânsito e diminui a poluição, pois não deformam quando há aceleração, frenagem e provas de cargas dos veículos.

Nesta 1ª etapa serão usados dois tipos de material, sendo um de PUC (Pavimento Urbano de Concreto), para onde há tráfego de veículos leve e médio, e o outro de pavimento rígido, para tráfego pesado.

As obras da 1ª fase, que preveem o pavimento de 45 km, se iniciaram na Rua Joana D’arc, no Jardim Monumento, e também beneficiarão as avenidas Rio Claro, Limeira, 1º de Agosto, Cristóvão Colombo, Corcovado, Pádua Dias, a partir da avenida Carlos Botelho até a rodovia Luiz de Queiroz, e outras.

Também serão contempladas as principais vias do distrito industrial Unileste e no distrito de Artemis.

Vale lembrar que a manutenção viária é um assunto de interesse público, pois impacta diariamente a vida de milhares de cidadãos que trafegam pelos mais diversos pontos de Piracicaba.

Uma cidade moderna e bem estruturada precisa de vias que comportem todas as pessoas e seus veículos, com índices de qualidade satisfatórios.

Desta forma as obras de recape que estamos organizando vão gerar maior segurança no deslocamento da população, assegurando o direito básico de ir e vir a todos que utilizam a nossa estrutura viária.

A realização destas obras poderá gerar alguns transtornos na região onde estão previstas e, portanto, pedimos a compreensão da população, porque elas são extremamente necessárias. Já solicitei, inclusive, à Secretaria de Mobilidade Urbana, Trânsito e Transportes (Semuttran) para que dê um suporte especial a estes pontos, no sentido de minimizar os impactos que os serviços possam trazer na fluidez do trânsito diário.

Semanalmente, a população será informada dos locais de intervenção e as alternativas de desvios quando necessário. Acompanhe em nossas mídias sociais e pelo site da Prefeitura.

E assim seguimos trabalhando, com respeito ao dinheiro público, aplicando os recursos em projetos duradouros e de qualidade que vão transformar Piracicaba num lugar ainda melhor para se viver. Fazer bem feito demora, mas vale a pena.

--------------

Os artigos publicados no Jornal de Piracicaba não refletem, necessariamente, a opinião do veículo. Os textos são de responsabilidade de seus respectivos autores.