De segunda a sexta, no início da manhã e à noite, a mesma cena se repete na avenida Comendador José da Silva Martha, em Bauru: motoristas impacientes, filas extensas e disputa, metro a metro, por espaço no asfalto, na tentativa de escapar de um funil cada vez mais estreito. A Emdurb admite que a avenida está próxima de sua saturação e afirma que estuda estratégias para garantir fluidez em ambos os sentidos, para que o caos não se torne definitivo. A reclamação é constante e, caso nada seja feito, principalmente na altura da Praça do Tênis, no sentido Mello Moraes-Praça Portugal, o trânsito ficará totalmente colapsado.
Segundo Adilson Caldeira, diretor de Sistema Viário e Transportes da Emdurb, sua equipe está acompanhando atentamente os sinais claros de saturação nos horários de pico da Comendador, entre 7h e 8h, e também das 18h às 19h.
"A Emdurb fez uma parceria excepcional junto com a Secretaria de Aprovação de Projetos (antiga Seplan) para buscar rotas alternativas naquela região. Os engenheiros da pasta e os nossos funcionários trabalham para encontrar novos desenhos viários, novas rotas, abertura de novas vias e inversão de sentidos", comenta Caldeira, que descarta a implantação de rodízio de carros na cidade.
O diretor da Emdurb acrescenta que a população também pode colaborar, evitando sair de casa muito em cima da hora, seja para ir trabalhar ou levar os filhos para a escola. Sair de casa, de manhã, entre 10 e 15 minutos mais cedo do que o habitual já ajudaria a diminuir uma parcela significativa do número de automóveis, afirma ele.
À noite, no entanto, na volta para casa, depois de um dia cansativo e estressante, não há como contar com a mesma empatia dos motoristas.
Conforme o JC e o JCNET já noticiaram recentemente, atualmente, em 2026, Bauru conta com uma frota de 300 mil veículos, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-SP), para uma população estimada em 391.740 habitantes, de acordo com dados do IBGE referentes a 2024.
