Retomadas obras do Aeroporto Regional
Retomadas as obras do Aeroporto Regional
Texto: Luciano Augusto
As obras de construção do Aeroporto Regional de Bauru foram retomadas no começo desta semana. Problemas com liberação de verba e chuvas fizeram com que os trabalhos ficassem paralisados desde o início de dezembro do ano passado.
A liberação das verbas para a construção do Aeroporto Regional foi suspensa no final do ano passado por causa de problemas de ordem político-econômico, com os governos Mário Covas e Fernando Henrique Cardoso dizendo que haveria corte de gastos, necessários para o ajuste das contas públicas. Conforme o engenheiro civil responsável pela obra, Luis Carlos Oranges Jr, este "problema de liberação de verba no final do ano passado, não só em relação
à obra do aeroporto como qualquer obra pública, tanto estadual quanto federal", fez com que as obras precisassem ser interrompidas. Outro fator que interferiu foram as chuvas, comuns no final de ano. Elas inviabilizavam a continuação dos trabalhos de terraplanagem.
Dos R$ 3,5 milhões previstos para a conclusão da primeira fase, que compreende os serviços de terraplanagem do terreno e pavimentação de 2100 metros da pista de pouso, já foram gastos R$2,5 milhões, excetuando-se os gastos com as desapropriações. O término desta etapa inicial, segundo Oranges Jr., está previsto para a metade do segundo semestre deste ano.
Com a falta de verba, a empresa que executa a obra, a Associados Leão & Leão Ltda, deu férias para os funcionários que trabalhavam no local, de dezembro de 98 até o final de fevereiro deste ano. Saneado o problema da chuva e da liberação de recursos, os trabalhos recomeçaram. Como disse o engenheiro, "uniu-se uma coisa desagradável, a falta de verba, com o agradável, que foi a chuva. Espera-se que não haja mais problemas, nem de chuva e nem de liberação de recursos".
Vinte funcionários já trabalham no local desde o começo da semana. O número é reduzido porque os trabalhos que estão sendo realizados no local, são, em sua maioria, feito por máquinas. Com o início da segunda fase é que deve ser contratada mais mão de obra.
O engenheiro da Leão & Leão, explicou que o projeto global do Aeroporto Regional prevê uma pista de 3200 metros, áreas de taxiamento e aproximação, além dos prédios administrativos, os angares para as aeronaves e a torre de controle. Entretanto, para esta fase seguinte ainda não há licitação feita.
"A segunda fase é outra licitação, que pode ser feita até pela mesma empresa", completou.
