A Centrovias ainda não definiu qual será o destino da ponte que está sendo utilizada atualmente e que fica ao lado da nova
A construção da nova ponte sobre o rio Tietê, cuja finalização está prevista para o próximo mês, é um capítulo à parte na duplicação da rodovia Comandante João Ribeiro de Barros. Não só por se tratar de uma obra complexa, mas também pela importância que a ponte representa aos usuários da rodovia, no trecho Bauru/Jaú.
Em 1997, ela foi interditada por quase seis meses, depois de ser danificada por uma embarcação que colidiu contra um de seus pilares de sustentação. A interrupção do tráfego sobre a ponte causou enormes transtornos não somente aos motoristas e passageiros, mas também aos moradores de cidades da região, como Bariri, Boracéia e Itapuí.
Enquanto durou a interdição, esses municípios serviram de rota alternativa para aqueles que procuravam evitar a gigantesca fila de veículos que se formava, principalmente durante o dia, nas duas margens do rio, esperando pela balsa. A espera, muitas vezes, durava horas.
Agora, com a construção da nova ponte, episódios como esse dificilmente voltarão a se repetir tão cedo. Pelo menos é isso que espera a Centrovias. De acordo com a assessoria de imprensa, a empresa está investindo cerca de R$ 16,5 milhões para ter uma ponte mais moderna e segura.
A previsão de entrega da obra, dada pela empresa M.Martins, responsável pelo serviço, é até o próximo mês. A Centrovias ainda não definiu qual será o futuro da ponte que está sendo utilizada hoje, e que fica ao lado da nova. Como está-se construindo uma ponte de pista dupla, é bem provável que a atual seja demolida. Não haverá espaço para circulação de pedestres na obra que está sendo finalizada. Cogitou-se que o transporte seria feito por meio de pequenas embarcações, mas isso não foi confirmado pela empresa.
Homenagem
O deputado estadual Pedro Tobias (PSDB) apresentou recentemente projeto de lei, na Assembléia Legislativa, sugerindo que a nova ponte receba o nome do ex-governador Mário Covas, morto no último dia 6 de março.
De acordo com o deputado, essa seria uma maneira de homenagear o ex-governador por tudo que ele significou e ainda significa para o País.
A propósito, foi durante o governo Covas que a rodovia Comandante João Ribeiro de Barros passou para os cuidados da iniciativa privada. Além do trecho Bauru/Itirapina, outros 11 lotes de rodovias foram transferidos, pelos próximos 20 anos, para serem administrados por empresas privadas. Ao fim desse período, o Governo pode tanto retomar a administração das rodovias como cedê-las novamente às empresas.
