Pelo menos 6 mil pessoas assistiram ao show de Sidney Prado.
Mais de 6 mil pessoas lotaram o Sambódromo, no último domingo de manhã, para acompanhar as acrobacias e manobras radicais apresentadas pela equipe Sidney Prado, especializada em shows automobilísticos e uma das mais tradicionais e antigas do país. O evento foi promovido pela Abradif/Disbauto e teve o apoio e divulgação do Jornal da Cidade e 96 FM.
O show durou cerca de uma hora e teve, antes de sua abertura, as apresentações da equipe de wheeling Nova Geração, de Bauru, e dos jipeiros do Jeep Clube local, oportunidade em que estes lembraram da realização do IV Bauru Off Road - Copa Ford/Simão de Indoor (leia matéria na edição de hoje sobre o assunto).
Os cinco integrantes da equipe submeteram os quatro carros Ford - Focus, Courier, Ka e Fiesta - a um verdadeiro teste de resistência. Foram mais de 10 manobras, todas executadas com grande perícia e precisão.
Derrapagens e cavalos de pau dos mais variados estilos deram início ao show. As manobras serviram de aquecimento e preparação para uma daquelas considerada como a mais arriscada e perigosa entre todas: o pára-choque humano.
A manobra é um dos momentos em que a adrenalina - do público e dos pilotos - aumenta em progressão geométrica. Qualquer falha, seja ela mecânica ou humana, pode ser fatal. Um dos membros da equipe de Sidney Prado foi escolhido para ser a cobaia. Após esperarem um dos auxiliares ser amarrado no pára-choque da Ford Courier, Prado e outro piloto executaram a manobra com precisão durante três vezes.
A interatividade com o público, característica presente nas apresentações de Sidney Prado, mais uma vez foi um dos pontos altos do show, especialmente durante as acrobacias sobre apenas duas rodas. Muitos corajosos - a maioria crianças e adolescentes - convidados a participarem das exibições não titubeavam e, rapidamente, já estavam se apertando dentro dos carros à espera das manobras.
Mas o radicalismo da equipe sobre duas rodas não párou por aí. Ele também pode ser visto quando Sidney Prado, mais uma vez, praticamente atravessou toda a extensão da pista do Sambódromo sobre duas rodas com dois de seus integrantes em situações - e posições - de alto risco: um em pé sobre a porta direita carregando a bandeira do Brasil e outro deitado se segurando na porta esquerda.
Outra manobra que também fez o público prender a respiração no Sambódromo foi o estacionamento rápido entre dois carros feito com cavalo de pau. Além das manobras dos carros, o público presente ao evento de domingo também pode conferir as exposições de barracas do comércio local. Presente no evento, a equipe do AutoMercado efetuou o sorteio de brindes para o público.
Encerramento
O encerramento do show foi feito com a manobra mais aguardada pelo público: um salto de 15 metros passando por uma barreira de fogo.
A bordo de um Ford Ka, o piloto Sidney Prado dirigiu-se quase até o final da pista do Sambódromo a fim de preparar-se para executá-la.
Tão logo dois integrantes de sua equipe atearam fogo no arco, que atingiu uma temperatura estimada de 350º C (graus Celsius), Prado saiu com o Ka em direção ao obstáculo.
A manobra exige precisão digna do Big Ben britânico. Para efetuá-la, o carro deve atingir a velocidade exata de 70 km/h. Um quilômetro a mais - ou a menos - pode resultar em um grave acidente.
Entretanto, graças a seus vários anos de experiência e treino, Prado não teve dificuldades e superou a barreira de fogo sem problemas, arrancando aplausos do público e fechando em grande estilo mais uma de suas exibições em Bauru.
Carros originais
Ao contrário do que muitos podem imaginar, os carros utilizados por Sidney Prado em suas apresentações não são modificados.
Os quatro veículos - Focus, Ka, Courier e Fiesta - possuem todas as características e equipamentos originais de fábrica.
As únicas alterações, conforme revela Sidney Prado, são feitas nos escapamentos e no sistema de tração das rodas esquerdas. Tiramos os canos de escape, propositalmente, para fazer barulho. Além disso, eles sofrem uma modificação para que tracionem sempre à esquerda a fim de executarmos as exibições sobre duas rodas, explica Prado.
Ele conta ainda que, com um pneu maciço (borracha pura), é possível andar até 150 quilômetros sobre duas rodas. Consegue-se fazer a manobra até o momento em que o pneu se desgasta a ponto de a roda começar a encostar no asfalto, afirma ele.
Inspiração
Sidney Prado iniciou sua carreira na década de 70 tendo como fonte de inspiração Euclides Pinheiros, considerado o pioneiro da modalidade no Brasil. Ele foi minha referência. Comecei a assistir os shows e senti que aquilo mexeu comigo. Então, resolvi reunir alguns amigos, comprei carros velhos e iniciei os treinamentos, revela Prado.
Amante do automobilismo, Sidney Prado só parou de se dedicar a atividade após o seu casamento e o nascimento dos filhos. Entre 1977 a 1987 ele resolveu se dedicar à família. Entretanto, depois disso não resisti e acabei voltando, onde estou até hoje, conta o líder da equipe.
