Administração Municipal não inclui em plano obras de conclusão do viaduto sobre os trilhos da Ferrovia Novoeste.
As propostas do Plano Plurianual (PPA) da Administração Municipal serão debatidas amanhã, em audiência pública que será realizada na Câmara Municipal, a partir das 19h30. Além dos representantes da Prefeitura, vão participar do evento vereadores, sindicalistas, dirigentes de associações de moradores, entre outros segmentos organizados da comunidade.
O plano, que projeta as perspectivas do Governo Municipal para os próximos quatro anos, não relaciona as obras de conclusão do viaduto sobre os trilhos da Ferrovia Novoeste S/A. Segundo o secretário municipal de Obras, arquiteto Edmilson Queiroz Dias, não há, neste momento, nenhuma intenção por parte do governo em retomar a obra.
Além da Prefeitura ter uma dívida de R$ 6 milhões com a construtora Camargo Correa - responsável pela construção do viaduto -, o Município teria que investir mais R$ 8 milhões para acabar a obra. E para articular o viaduto com a avenida Alfredo Maia, incluindo desapropriações e alargamento da via, teríamos que investir mais R$ 1,5 milhão, calcula Dias.
Ele avalia que a cidade tem outras demandas de prioridades, dentre as quais a implantação de galerias de captação de águas pluviais em vários bairros. Até o final deste ano, a Prefeitura deve concluir nove projetos no setor, cujas verbas já estão empenhadas no orçamento municipal.
O secretário destaca que a pavimentação asfáltica é outra prioridade que faz parte do PPA . O ideal era o Município aplicar cerca de 300 mil metros quadrados de asfalto por ano. Acreditamos que, com a Lei de Responsabilidade Fiscal, a Prefeitura poderá investir, a partir de 2005, na aplicação de 400 mil metros quadrados de pavimentação.
As metas de recapeamento asfáltico também estão relacionadas no plano. O arquiteto prevê que entre 2002 e 2005 deverão ser recapeados cerca de 100 mil metros quadrados de vias públicas por ano, meta que será dobrada a partir de 2005.
Recuperação da usina
Se depender da vontade do secretário de Obras, a usina de asfalto da Prefeitura vai ser reformada no ano que vem. Atualmente, a unidade produz cerca de 10 mil quilos de massa asfáltica por mês, mas recauchutada a produção pode chegar à casa dos 40 mil quilos.
Com a reforma e a modernização da usina, a um custo aproximado de R$ 120 mil, o Município poderá reassumir sua política de pavimentação asfáltica, planeja Dias. Ainda como parte integrante do plano da Secretaria de Obras, ele diz que a atual Administração defende a necessidade da cidade se preparar para implementação de novos vetores de crescimento, através da construção, alargamento e prolongamento de avenidas.
Além das obras em andamento nas avenidas Nuno de Assis, Nações Unidas Norte e Jânio Quadros, o secretário afirma que estão incluídos no PPA os projetos de duplicação das avenidas Comendador José da Silva Martha - que liga a região do Jardim Estoril ao Recinto Mello Moraes - e Luiz Edmundo Coube, principal via de acesso ao câmpus da Universidade Estadual Paulista (Unesp).
Ainda compõe o plano o prolongamento da avenida Marcos de Paula Raphael, localizada na região do núcleo habitacional Mary Dota. Na avaliação do prefeito Nilson Costa (PPS), o PPA é resultado de um estudo feito com o pé no chão.
Temos que levar em conta a realidade financeira do Município. Com o torniquete imposto ao País pelo Fundo Monetário Internacional (FMI), e mais o pagamento dos juros da dívida externa, não podemos contar com o aporte de verbas por parte da União. O jeito é caminhar com serenidade, equacionando o que é possível.
