O aeroporto internacional de Bauru deverá estar concluído até o final de 2003. A região será um centro logístico integrado do Estado de São Paulo, com possibilidade de operações intermodais que incluem rodovia, ferrovia, hidrovia e o aeroporto. O anúncio foi feito ontem pelo secretário estadual dos Transportes, Michael Paul Zeitlin. Ele esteve visitando as obras do aeroporto em construção na rodovia Bauru/Arealva e foi recebido pelo deputado estadual Pedro Tobias (PSDB).
A região de Bauru foi apontada como uma área privilegiada no Estado. “Essa região tem uma situação única. É central e possui os quatro modais de transporte; rede rodoviária, ferrovias com duas bitolas chegando até o rio e hidrovia. Estivemos visitando todos os terminais na hidrovia. Nos próximos quatro anos, o volume de soja e farelo transportado pelo rio deverá passar de um milhão para cinco milhões de toneladasâ€, disse o secretário.
Na opinião deles, a posição geográfica da região dentro do Estado vai atrair, um desenvolvimento impar. â€œÉ um conjunto de circunstâncias que chama para cá um desenvolvimento industrial e comercial que, associado à logística, tornará a região um pólo dentro do Estado de São Paulo.â€
Nos próximos quatro anos, prevê Zeitlin, o governo deverá investir recursos superiores a R$ 8 bilhões. “Parte do governo estadual, parte do federal, além da iniciativa privadaâ€, afirmou. Segundo o secretário, R$ 8 bilhões pode parecer um número muito grande, mas a média de investimentos dos últimos três anos foi de R$ 2 bilhões/ano na secretaria de transporte. “Por isso, acreditamos que podemos continuar na mesma velocidade.â€
Zeitlin anunciou ainda, que o governo estadual e o Banco Interamericano de Desenvolvimento vão assinar, na próxima semana, um financiamento para a recuperação das rodovias. “São 1.500 quilômetros de rodovias com o maior tráfegoâ€, ressaltou.
Conclusão
Apesar das obras do novo aeroporto estarem adiantadas, o secretário estadual de transportes, Michael Paul Zeitlin, preferiu não prometer a conclusão para este ano. “A Lei de Responsabilidade Fiscal proibe fazer contratos novos que não terminem no ano. Se por ventura fizermos contratos após 30 de abril e a obra não acabar no mesmo ano, no final do período temos que deixar em caixa o volume de recursos financeiros da obra toda, coisa impraticável.â€
Pela previsão dele, no ano de 2003 poderão ser contratados os serviços que faltam para concluir a obra. “Vamos deixar tudo pronto, projeto, edital para licitação. Após as eleições vamos contratar. Temos que executar o terminal de passageiros, a duplicação da rodovia e a entrada que é estrada municipalâ€, disse o secretário.
Iniciativa privada
Zeitlin não descartou a possibilidade de concessão à iniciativa privada do novo aeroporto. “Estamos conduzindo a concessão do aeroporto de Ribeirão Preto, que é o de maior movimento no Estado de São Paulo. Com a experiência de Ribeirão, podemos conceder o de Bauru.â€
Pedido antigo
A iluminação de um trecho da rodovia Marechal Rondon, área urbana, também foi reivindicada pelos integrantes do PSDB em Bauru. O secretário prometeu estudar o assunto. O pedido de iluminação é para o trecho compreendido entre o posto da Polícia Rodoviária e a antiga Cesp, sentido Bauru/Lins.
