O Sindicato dos Condutores de Veículos Rodoviários de Bauru (Sindtran) pediu a retirada dos ônibus circulares que circulam da meia-noite às 5h30, os “corujõesâ€. O sindicato alega que motoristas e cobradores desses coletivos têm sido submetidos a humilhações por parte de usuários e que ocorre vandalismo no interior dos veículos.
O pedido foi feito à Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb). A assessoria de comunicação da empresa informa que o pedido está em estudo.
O Conselho de Usuários do Transporte Coletivo é contra a retirada dos ônibus. Rubens Roberto Rodrigues de Souza, presidente do conselho, afirma que haverá prejuízos para a comunidade, especialmente para as pessoas que trabalham à noite e dependem do transporte coletivo.
Dentre os motivos alegados pelo presidente do Sindtran, Elias Pinheiro, estão badernas, que seriam freqüentes nos “corujõesâ€. “Os jovens saem dos bailes e embarcam bêbados nos coletivos. Brigam, pulam a catraca, fumam, tomam cerveja. Fazem todo tipo de baderna e, quando são repreendidos, humilham os trabalhadoresâ€, relata.
Para o sindicalista, a situação chegou ao limite. “Um jovem foi atingido por um tiro dentro de um coletivo. Os problemas acontecem todos os dias, mas se acentuam nas noites de sábado para domingo e em véspera de feriadoâ€, afirma.
Pinheiro sugere uma adequação nos horários dos circulares para a supressão do “corujãoâ€, especialmente nos finais de semana. “O público maior nesses dias é do pessoal que sai de casa para lazer e recreação. Nossa sugestão é que o último horário de ônibus comum seja prolongado e o primeiro seja antecipado. Desta maneira, os trabalhadores poderão ter o transporte sem ter que suportar mas aberrações dos jovensâ€, opina.
O sindicalista acha que a medida não prejudicaria os trabalhadores. Ele ressalta que vai discutir o assunto com sindicatos de categorias que trabalham mais à noite. Pinheiro reclama que a segurança interna dos ônibus tem recebido pouca atenção.
“Eu entendo que a polícia não pode ter uma viatura para cada circular, mas quando há problemas e os trabalhadores acionam a polícia, a desculpa é sempre a mesma: não tem viatura disponível para atendimentoâ€, acusa.
Preocupado com a situação dos funcionários do transporte coletivo, o sindicalista se reuniu-se ontem com o Ministério do Trabalho, com o Conselho de Usuários e com a Emdurb. “Coloquei a nossa posição, mas a Emdurb não demonstrou interesse em suprimir o corujãoâ€, completa.
Usuários
A doméstica Leonéia Pompeu discorda da tese do sindicalista Elias Pinheiro para justificar o pedido de supressão do “corujãoâ€. “Eu nunca vi briga e gente bêbada dentro do ônibus. Percebo que os circulares trafegam lotados, tal é a necessidadeâ€, afirma.
Ela diz que usa a linha do corujão que atende o Núcleo Geisel, embora more no Jardim Nicéia. â€œÉ a linha mais próxima. Uso sempre o horário das 4h, do Centro para o Geisel. É a única maneira da gente voltar para casa depois de se divertir. Vamos aos bailes e precisamos do ônibus para retornar para casaâ€, explica.
Ela não acha que a solução seja alterar os horários. “Seria ruim porque não poderíamos sair do baile na hora que der vontade e pegar o circularâ€, pondera.
O frentista José Carlos da Silva concorda com a doméstica. “Sem o corujão não vamos poder nos divertir. É o nosso meio de transporte nos finais de semana. Sou contra retirar essa linha. Vai fazer falta. Tenho dois irmãos que também usam o “corujão†nos finais de semanaâ€, opina.
Ele afirma que usa a linha que serve o Geisel. “Nunca vi brigas e nem desaforos contra os funcionários das empresasâ€, diz. Matias Muniz, morador do Jardim Carolina, não usa o “corujão†porque acha perigoso o transporte coletivo da madrugada.
“Eu prefiro pagar R$ 4,00 por um mototáxi do que arriscar minha vida. Eu acho o corujão muito inseguro. Os moleques pulam a catraca e fazem baderna nos coletivosâ€, afirma.
____________________
PM sugere mudança de pontos de partida
A sugestão do comandante da 1.ª Cia da Polícia Militar, Benedito Roberto Meira, é para que os pontos de partida dos “corujões†sejam mudados. “O embarque poderia passar a ser feito próximo das bases comunitárias da PM. No centro comercial, o embarque seria feito na Praça Machado de Melo; na zona sul, na Praça Portugal, e assim por dianteâ€, diz.
O capitão é contra a supressão do ônibus “corujãoâ€. “Acho que não deveriam retirar. Talvez fosse interessante reduzir o número de linhas, se for necessárioâ€, opina. Meira diz que a PM não tem estatística dos vandalismos ocorridos nos coletivos porque a maioria deles não seria registrado pelos funcionários das empresas.
“Eles (motoristas e cobradores) procuram a polícia só quando o caso é graveâ€, explica. Os furtos e roubos, segundo o comandante da 1.ª PM, ocorrem mais nas linhas convencionais, e não no “corujãoâ€. “No corujão o que ocorre é baderna, coisa de molequeâ€, conclui.
