Para engenheiro, terra pode ter causado as rachaduras

Há uma outra hipótese para o surgimento das fissuras. Para o engenheiro Celso Donizeti, especialista em estrutura, que acompanhou a construção da ponte porque na época era secretário das Administrações Regionais, o problema na sustentação está relacionado com a quantidade de terra dos aterros da ponte e a não-observância do tempo de cura e endurecimento do concreto.

Na sua análise, Donizeti diz que o volume de terra usado nos aterros foi muito grande, o que teria causado o impacto na fundação. “Durante todo o processo alertei o prefeito (Nilson Costa-PPS) da grande quantidade de terra que estava sendo usada”, frisa.

Os aterros, lembra ele, foram feitos pela própria prefeitura - apenas a estrutura da ponte foi construída pela Toffer. “A própria prefeitura, através da Secretaria de Obras, fez o aterro para não ter custos adicionais uma vez que não foi apresentado no processo licitatório o aterro das cabeceiras”, afirma.

Na análise de Donizeti, não foi respeitado o período de cura e o tempo necessário para o endurecimento do concreto. “O que pode ter colaborado para a situação atual pode ter sido o excesso de carga do aterro, a nao-observância dos períodos de cura e endurecimento do concreto, a retirada do escoramento do tabuleiro e a liberação da ponte para tráfego”, enumera.

O secretário municipal de Obras, Antônio Carlos Duarte, afirma que o volume de terra usado nos aterros foi o necessário. “Não tinha como construir aterros mais baixos sob risco de, durante enchente, a água atingir a ponte. A altura obedeceu estudo do local”, defende.

Quando ao tempo de cura e endurecimento do concreto, Duarte afirma que foram obedecidos os prazos estipulados para obras desse tipo. “Foram feitos testes de resistência dos materiais. Se não tivessem sido obedecidos todos os prazos, a ponte teria caído antes”, afirma.