O trabalho de recuperação da rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), entre Boa Esperança do Sul e Jaú, encontra-se bastante adiantado e já inclui obras no pavimento. A previsão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) é que as obras estejam concluídas até janeiro de 2004.
A recuperação vem sendo realizada pela empresa Conter Construções e Comércio S/A – vencedora da licitação para esse trecho da estrada. A obra está incluída no Programa Estadual de Recuperação de Rodovias. O programa, feito em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), teve início em 2002 e deve terminar até 2005.
Para ser recuperada, a SP-255 foi dividida em dois trechos. Um deles é o que fica entre Boa Esperança do Sul e Jaú (km 122 ao km 147), o outro, de pouco menos de 50 quilômetros, entre Jaú e São Manuel.
As obras entre Jaú e Barra Bonita (rodovia Otávio Pacheco de Almeida Prado) e entre Barra Bonita e São Manuel (rodovia Deputado João Lázaro de Almeida Prado) também já estão em andamento.
Existe ainda um terceiro trecho, de 85 quilômetros, entre Araraquara e Boa Esperança do Sul, que deverá passar por melhorias a partir do ano que vem. A previsão de investimento no trecho até Jaú é de R$ 11,7 milhões.
De acordo com o DER, cerca de 25% de toda a extensão do pavimento a ser trabalhado já estão concluídos, assim como a pintura da sinalização provisória. Da mesma forma, 30% da pavimentação dos acostamentos ao longo da rodovia já foram realizadas.
As obras de terraplenagem, segundo o DER, estão totalmente concluídas e, pelo menos, 15% das obras de arte (viadutos, pontes e passarelas), previstas no contrato com a Conter, já foram finalizadas.
As duas principais intervenções da empresa na estrada, e que são as mais visíveis aos motoristas, são a construção do viaduto onde se localiza o Obelisco, a pouco mais de 40 quilômetros de Araraquara, e o alargamento da ponte sobre o rio Jacaré-Pepira, próximo a Bocaina.
A empresa que realiza as obras prefere não promover a interdição de trechos da estrada, e sim adotar o sistema de pare e siga, no qual uma faixa de transito é liberada para o tráfego de veículos enquanto outra permanece interrompida por alguns minutos.
Por volta de 300 funcionários trabalham nos pontos que estão sendo recuperados e a empresa tem até janeiro do ano que vem para finalizar as obras na rodovia.
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Duplicação
A duplicação da SP-255 no trecho que liga São Manuel a Araraquara foi uma das obras prometidas pelo então candidato à reeleição Geraldo Alckmin (PSDB).
Durante a campanha eleitoral do ano passado, ele afirmou que a rodovia, com 73 quilômetros de extensão, seria duplicada e não haveria cobrança de pedágio.
Segundo o governador, a duplicação constava de um programa de parceria entre o Governo do Estado de São Paulo e o BID e serviria para interligar a rodovia Marechal Rondon com a Washington Luiz.
A afirmação foi feita durante uma entrevista à Associação Paulista de Jornais (APJ). Na época, o governador informou que a obra estava sendo licitada e deveria começar ainda em 2002.
Quase um ano depois, a rodovia passa apenas por uma recuperação e a construção da 3.ª faixa numa extensão de 20 quilômetros.
A parceria com o BID, segundo o governador, previa ainda a duplicação de várias outras rodovias, como a SP- 331, entre Ibitinga e Araraquara, num trecho de aproximadamente 50 quilômetros.
As obras de recuperação da SP-255 entre Boa Esperança do Sul e São Manuel começaram em maio deste ano, após visita do governador pela região.
