Nos últimos anos estão sendo realizadas comparações desnecessárias entre Ayrton Senna e Michael Schumacher, desnecessárias pois Ayrton foi o maior piloto de todos os tempos e Schumacher, apesar de ser um piloto excepcional, não enfrentou nem a metade da concorrência que Ayrton enfrentou na F-1. Na época de Ayrton, além dos pilotos, os carros eram mais competitivos, não foram raras as vezes em que Ayrton usou todo o seu talento para fazer curvas mais velozes para compensar a falta de velocidade do seu carro nas retas. Tenho certeza que se Michael tivesse disputado o F-1 nos anos 80 e começo dos 90, seus números como 73 vitórias e 6 títulos mundiais seriam bem mais modestos, pois nesta época, competiam com a faca nos dentes, Alain Prost, campeão em 1985, 86, 89 e 93; Nelson Piquet, campeão em 1981, 83 e 87; Nigel Mansell, campeão em 1992, Ayrton Senna, campeão em 1988, 90 e 91; Niki Lauda, campeão em 1975, 77 e 84; Keke Rosberg, campeão em 1982; além de fortes coadjuvantes, como René Arnoux, Ricardo Patrese, Géhard Berger, Tierry Boutsen, Jacques Laffite, Alessandro Nanini e outros, todos vencedores de corridas na Fórmula 1.
Schumacher praticamente bateu todos os recordes possíveis e imagináveis na F-1, mas a sua concorrência foi bem mais fraca, pois em 1994 a F-1 perde Senna na tragédia de Imola, Prost se aposenta, Mansell está na Indy, a Benetton, a equipe de Schumacher na época é só trapaças e só vencem o campeonato na última corrida do ano jogando o carro em cima de Damon Hill, um piloto no máximo “esforçado” e com 1 ponto de vantagem; no ano seguinte, empurrado pelo motor Renault em sua Benetton, Schumacher vence o campeonato contra o “temível” Damon Hill com mais folga, pois em terra de cego, quem tem um olho é rei, e isto vale nos dias de hoje, que vence corridas com a Ferrari superior a qualquer outro carro na F-1, campeão em 2000, 01, 02, 03 e muito provavelmente em 2004.
Fazendo uma comparação direta entre Senna e Schumacher, Senna tem 41 vitórias na F-1 e 65 pole-position, cerca de 40% do total disputadas em 161 GPs. Senna correu 10 temporadas completas na F-1, onde teve um carro superior em apenas dois anos, 1988 e 89, e ainda assim Senna tinha Alain Prost como companheiro de equipe na McLaren, nos dois anos marca 13 pole-position e vence 8 GPs em 1988 e 6 GPs em 1989, é campeão em 1988 e perde no tapetão em 1989. Naquela que seria a sua 11ª temporada na F-1, Senna marca 3 poles, no Brasil perde a liderança para Schumacher nas paradas de box e mais tarde descobre-se que a Benneton trocou um filtro para o pit ser mais rápido, Senna com problemas no câmbio acaba rodando, em Aida é tocado na largada por Mika Hakinen e sai da prova, e em San Marino acontece a tragédia, quando Senna liderava a corrida. Schumacher está em sua 13ª temporada completa na F-1 e participou em 1991 do meio para o fim da temporada, então está praticamente em sua 14ª temporada, só correu com exceção de sua estréia na Jordan, onde fez só uma corrida, só andou em carro de ponta, Benetton e Ferrari, tem 58 pole em 198 GPs, 28% do total. Schumacher vence sem emoção, pois larga na frente e fica lá até o fim, por causa da fraca concorrência; Senna disputava quase todas as suas vitórias com ultrapassagens e pegas até o fim da prova, pois alguém se lembra de uma corrida fantástica de Schumacher; já Senna fez provas memoráveis em Mônaco 84, Portugal 85, Brasil 86, Brasil 91, Brasil 93, Japão 88, Domington 93 e... por aí vai. Na época de Senna os carros quebravam muito durante o ano, já o de Schumacher não quebra faz longos 4 anos. Michael Schumacher se atrapalha quando enfrenta outro piloto de igual para igual, joga carro em cima para ser campeão, Hill em 94, Villeneuve em 97, e olha que estes são pilotos “meia boca”. Em uma última comparação, vamos lembrar o ano de 1993, Michael Schumacher e sua Benetton possuíam o motor Ford de “fábrica”, enquanto Ayrton e a McLaren tinham o motor Ford “cliente”, comprovadamente com uns 90 cavalos a menos de potência, Ayrton vence 5 corridas, Schumacher apenas 1, Schumacher fica em quarto no campeonato, enquanto Ayrton é o vice, quase vencendo Alain Prost e sua Williams de outro mundo. Quero dizer que o piloto do Brasil tem mais talento, carisma, qualidade e comeu arroz com feijão!
Daniel Gimenes - RG 28.783.333-1
