Um extintor com maior poder de combate a incêndios começará a fazer parte da frota nacional a partir de hoje. Trata-se de uma determinação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que fixou novas especificações para o equipamento através da resolução número 157.
Os “antigos” extintores eliminam princípios de incêndios das classes B (combustíveis líquidos, como óleo e gasolina) e C (materiais elétricos energizados, como baterias e fios). Com a medida, que entra em vigor a partir de hoje, todos os carros sairão de fábrica com extintores com carga de pó ABC, capaz também de apagar fogo da classe A (materiais sólidos combustíveis, como pneus, painéis, tapetes e estofamentos).
O novo extintor já foi testado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e pela Associação Brasileira das Indústrias de Equipamentos contra Incêndio (Abiex), que comprovaram sua eficiência mesmo quando o fogo atingiu grandes proporções em um tanque com combustível ou em um amontoado de peças de carro.
Mas, além da maior eficiência no combate ao fogo, o que também fez o Contran exigir a substituição foram os resultados de um teste, realizado pelo Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro) há cerca de três anos, nos extintores revendidos por 50 empresas do País.
É o que informam os comerciantes bauruenses Valdeir Magrini e Maurício Magrini, proprietários de um estabelecimento especializado na comer-cialização do equipamento. “Os resultados comprovaram a baixa qualidade dos extintores revendidos em muitas empresas por aí, pois 99% deles foram reprovados”, ressalta Maurício.
No entanto, a resolução não obriga todos os proprietários de veículos em circulação equipados com extintores BC a alterá-los, já este ano, pelos modelos ABC. Isso porque a substituição será gradual e ocorrerá entre janeiro deste mês a dezembro de 2009, à medida em que for vencendo o prazo de validade do teste hidrostático do cilindro, e não da carga.
Assim, se o consumidor possuir um extintor usado com pó BC, terá de comprar um cilindro novo, já do modelo ABC, somente na data de vencimento do teste hidrostático. Entretanto, até isso ocorrer, continuará sendo obrigado a efetuar a manutenção (recarga) do equipamento anualmente. “Neste caso, a recarga continuará a ser feita com o pó BC, pois há normas que proíbem utilizar o cilindro BC com o ABC”, explica Maurício.
O raciocínio é quase o mesmo para quem conta com um extintor novo no automóvel. A única diferença é que a necessidade da recarga pode demorar mais, pois nestes modelos os intervalos para a execução do serviço são de três anos. Já a troca do cilindro permanece inalterada, devendo ser executada levando em conta o teste da carcaça.
O novo extintor terá garantia de cinco anos - os novos com pó químico “BC” tinham três anos e os usados um ano - e não poderá ser recondicionado. Apesar da maior eficiência, os motoristas podem preparar o bolso, pois o extintor ABC será mais caro que o BC. Ele deve chegar ao mercado custando entre R$ 65,00 e R$ 85,00. “Mas seu custo-benefício será maior, pois você pagará por ele quase o mesmo valor que se tivesse de efetuar as recargas anuais e a revalidação do teste hidrostático e ainda ter um equipamento mais eficiente”, argumenta Valdeir.
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Você sabia que...
• O extintor de incêndio é considerado equipamento obrigatório do automóvel?
• Rodar sem o extintor ou com ele ineficiente ou inoperante - despressurizado, descarregado ou com algum dano -, conforme o artigo 230 do Código Nacional de Trânsito, é considerada infração grave passível de multa de R$ 127,69, retenção do veículo e adição de cinco pontos no prontuário do motorista?
• Segundo a última estatística divulgada pelo Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, no ano de 2002, o fogo em veículos foi responsável por 2.642 ocorrências, ou sete carros por dia, em média?
• 80% das causas de incêndios em veículos estão relacionadas à má conservação da parte elétrica dos carros?
