Qual é mais fácil: prevenir ou recapear 190 quilômetros da SP-300, rodovia Marechal Rondon (concluída no hoverno Mário Covas e pedagiada). O trabalho de conservação não realizado terá um custo de R$ 98,5 milhões! Agora, com a queda da ponte, deve chegar talvez em R$ 100 milhões! O que não é dito, a rodovia São Manuel - Piracicaba - Rio Claro, abandonada, é só buracos, não sinalizada e sem acostamento, ou seja, tem que ser refeita! A duplicação da rodovia da morte Bauru -Marília, prometida em anos eleitorais, em deferência especial para Bauru, vai ser duplicada em 13 (treze) quilômetros. Saída de Bauru até estrada de terra para Piratininga, ufa! é melhor que nada... Outro trecho de 29 quilômetros - Garça até Jafa, sendo que até Marília já está concluída. Por que deixar o trecho Bauru-Garça sem duplicação? Falta de verba? Se a manutenção da Rondon fosse realizada, com o dinheiro do pedágio, a verba de recuperação seria utilizada na duplicação total da Bauru-Marília, ou não? Em tempo: As obras anunciadas serão entregues em 2006 que, por coincidência, é ano eleitoral! Até quando vão insultar nossa inteligência? As vias de acesso para o Novo Jardim Pagani pedem a visita do departamento tapa-buracos. Os moradores, eleitores, pagadores de IPVA e IPTU, agradecem!
Antonio Carlos Spacca - RG 3.971.672
