O secretário de Estado de Transportes, Dario Rais Lopes, afirmou ontem que o novo aeroporto de Bauru deverá entrar em operação ainda no primeiro semestre de 2006. Segundo ele, o término das obras está previsto para março e a autorização para seu funcionamento deverá ser homologada imediatamente após a conclusão da estrutura.
Lopes esteve em Bauru a convite do Conselho de Desenvolvimento Econômico Regional (Coder), uma iniciativa do Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp), que conta com representantes de 22 municípios da região.
De acordo com o diretor regional do Ciesp, Ricardo Coube, o objetivo do encontro era discutir as diretrizes do governo estadual para o novo aeroporto, de modo que os setores público e privado possam planejar futuros investimentos. “Nesse ritmo de boas notícias, vamos convidá-lo a vir para Bauru todos os meses”, resumiu Coube, depois de ouvir o secretário.
Dentre as boas notícias anunciadas por Lopes destacam-se a criação de um Centro Logístico Integrado (CLI) em Bauru, a abertura do processo de licitação para construção de um terminal de passageiros com toda a infra-estrutura, a ampliação da pista principal em mais 600 metros, o início dos processos de concessão para empresas e obras de melhoria nas estradas que dão acesso ao novo aeroporto (leia mais abaixo).
Segundo Lopes, a vantagem de se implantar um CLI em Bauru é que a função deste órgão é justamente organizar a logística local para o melhor aproveitamento do novo aeroporto. “O Estado de São Paulo segue um modelo europeu de plataforma logística que permite agregar valores como serviços de embalagem, seleção de mercadorias e armazenagem, gerando os chamados portos e aeroportos-indústria”, exemplifica.
Estrutura
Outra informação que agradou os membros do Coder foi a abertura do processo de licitação para a construção do terminal de passageiros do novo aeroporto. Segundo Lopes, a obra está orçada em R$ 4,4 milhões e prevê um terminal com 2 mil metros quadrados de construção, totalmente equipado. “Ele será entregue completo em seis meses”, garante.
O secretário acrescenta que a partir dessa semana já poderão ser iniciados os pedidos de concessão para a instalação de restaurante, farmácia, estacionamento, locadoras, lojas, espaço “vip”, caixas eletrônicos e outras atividades comerciais que poderão ser mantidas do lado de fora do aeroporto.
“Estamos negociando um lote para uma empresa que faz manutenção de aviões e estamos negociando também para trazer a base de pelo menos uma empresa para Bauru, cujo nome não vamos citar por enquanto para não causar expectativas”, acrescenta.
O secretário esclarece, porém, que o governo está empenhado em fornecer a infra-estrutura, mas caberá aos setores público e privado de Bauru trabalhar pela vinda das empresas. “Em São José do Rio Preto havia apenas uma empresa operando. Com a chegada de outros concorrentes, o custo de vôos para São Paulo caiu de R$ 900,00 para R$ 130,00”, alerta.
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Ampliação da pista
O secretário de Estado de Transportes, Dario Rais Lopes, anunciou durante a reunião de ontem que a atual administração já está tomando providências para ampliar a pista do novo aeroporto em mais 600 metros. Isso ampliaria a extensão da pista de 2.145 metros para 2.745 metros. Ele destaca que a pista de Congonhas tem, atualmente, 1.939 metros.
“Como está hoje, o novo aeroporto de Bauru já tem padrão internacional. Permite operar aviões 767, MD-11 e atende muito bem vôos domésticos e o Mercosul”, comenta.
