Os traços arquitetônicos de construção industrial do século XIX, presentes nos galpões da Coordenadoria de Assistência Técnica Integral (Cati), serão evidenciados no prédio do Poupatampo de Bauru. As características originais do imóvel, construído na década de 30, foram mantidas e poderão ser avistadas de longe por quem passa pela avenida Nações Unidas, especialmente nas proximidades do Terminal Rodoviário.
Aprovado pela administração municipal e pelo governo estadual, o layout vem sendo adotado há 15 dias pela empresa CBR Engenharia, do Rio Grande do Sul. Contratada por licitação, ela iniciou (com base na concepção definida) a alaboração do projeto de arquitetura e engenharia, que balizará as obras de construção civil.
De acordo com a assessoria de imprensa do Poupatempo, o próximo passo será a escolha da empresa responsável pela implantação do posto. O cronograma prevê a publicação do edital até dia 15 de janeiro. Caso não haja recursos durante o processo, ele será entregue em meados de outubro do próximo ano.
“Vai ser o mais bonito do Estado. O prédio mais recente construído ao lado (dos galpões) será demolido. No lugar será construído um estacionamento. É uma grande conquista do PSDB e do deputado Pedro Tobias”, diz o vereador tucano Marcelo Borges. De acordo com ele, a administração municipal fez algumas adaptações necessárias ao projeto inicialmente elaborado pelo governo do Estado.
A informação foi confirmada pelo secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Walace Sampaio. De acordo com ele, o Procon (órgão de defesa do consumidor) atenderá no posto, assim como dez secretarias municipais, além Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb) e da Companhia de Habitação Popular de Bauru (Cohab).
Walace ressalta que o Poupatempo de Bauru será implementado nos moldes do já instalado em São Bernardo do Campo que, segundo o Diário do Grande ABC, ganhou status de posto mais freqüentado entre os dez Poupatempos espalhados pelo Estado. Ele oferece mais de 400 serviços, sendo 30% municipais e 70% estaduais.
Dentre eles, o usuário poderá tirar a carteira de identidade, de trabalho, de habilitação, licenciar veículos e solicitar seguro desemprego, por exemplo.
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Histórico
Depois que os galpões da Indústria Matarazzo foram demolidos em Bauru, os da Coordenadoria de Assistência Técnica Integral (Cati) tornaram-se os únicos remanescentes da cidade a “carregar” a tipologia de construção industrial do Século XIX, oriunda da Inglaterra.
Por essa razão, Conselho de Defesa do Patrimônio Cultural (Codepac) de Bauru sempre “leva à baila” o estudo de tombamento, explica o vice-presidente do órgão Nilson Nilson Ghirardelo. “Esse processo está sempre em mente. O prédio é um típico pavilhão industrial. Essa linguagem também foi muito utilizada pelas ferrovias. É mais limpa, mais racional”, conclui.
Se tombado, o prédio não poderá ser derrubado nem modificado, mas preservado.
