Monitoramento educativo que está sendo realizado pela Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) ainda está no começo, mas motoristas já foram flagrados na cidade em velocidades que chegam até a ser o dobro da permitida para a via. Em um dos 35 pontos de fiscalização, na quadra 17 da rua Araújo Leite, 90% dos veículos que transitaram no local estavam acima da velocidade permitida no trecho, que é de 40 quilômetros por hora.
Em outro ponto de monitoramento, na quadra 29 da avenida Getúlio Vargas, dos 160 veículos que passaram pelo local entre as 9h20 e 10h20 de ontem, 40% deles estavam acima da velocidade permitida no trecho, que também é de 40 quilômetros por hora. Cerca de 35% deles receberiam multas de R$ 574,00 (valor cobrado por transitar a 20% acima do limite máximo da velocidade) e 5% multas de R$ 127,00 (valor cobrado por transitar até 20% acima da velocidade máxima permitida) caso a medição tivesse sido feita com esse intuito.
A partir do resultado do monitoramento, a Emdurb pretende colocar em prática ações que possam inibir abuso de velocidade e, conseqüentemente, acidentes de trânsito - os demais locais que serão monitorados não foram divulgados para não comprometer o trabalho. Ao todo são 35 pontos espalhados pela cidade, locais que geram muitas reclamações devido ao excesso de velocidade e onde a Polícia Militar registra acidentes causados pelo mesmo motivo.
O monitoramento foi adotado para a “certificação” do excesso de velocidade. “O que se observa é que próximo ao radar, os motoristas trafegam devagarinho. O que eles não sabem é que o radar tem um alcance de até três quilômetros. Aqui na Getúlio Vargas, ele foi programado para um alcance de 300 metros”, avisa a assessoria de imprensa da Emdurb. A previsão é que até o final do mês os 35 pontos tenham sido monitorados, concluindo o estudo.
Os resultados obtidos no monitoramento serão tabulados, o que vai revelar os pontos mais críticos de excesso da velocidade em Bauru.
“Através deste estudo podemos apontar quais são as ações necessárias para conter os abusos de velocidade”, informa a assessoria de imprensa da Emdurb. Com isso, poderão ser adotadas medidas de segurança como a instalação de obstáculo de solo desde que observadas as exigências do Código de Trânsito Brasileiro. Outra alternativa é recorrer a radar móvel ou o fixo, o que depende de licitação e ainda não está nos projetos da empresa.
