Um nevoeiro, típico dessa época do ano, comprometeu a visibilidade dos condutores que trafegaram ontem pela rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, a Bauru/Jaú. Para situações como esta, o Policiamento Rodoviário recomenda que os motoristas redobrem a atenção e não estacionem no acostamento.
O nevoeiro, de acordo com informações do Instituto de Pesquisas Meteorológicas da Unesp/Bauru (IPMet), ocorre com mais intensidade próximo aos vales e rios, onde há mais partículas de água no ar.
Segundo a meteorologista Rita Cerqueira, o nevoeiro acontece quando há inversão de temperatura. “Nesta época do ano é comum ocorrer inversão de temperatura. Normalmente, quanto maior a altura, mais baixa a temperatura. Quando ocorre o inverso, surge o nevoeiro.”
A “neblina” são partículas de água que ficam no ar. “Aparece, normalmente, durante a madrugada e se dissipa com o aparecimento do Sol, dependendo da intensidade. De manhã são partículas de água e no final da tarde, partículas sólidas que ficam em suspensão.”
Que a imagem do nevoeiro nos remete a outros países é inegável, mas para o policiamento rodoviário é sinônimo de alerta. O procedimento ditado pelo comando para evitar acidentes é comunicar os motoristas que naquele trecho é necessário redobrar a atenção.
Para isso, segundo o comandante interino do 2.º Batalhão, major Benedito Roberto Meira, pode-se usar os recursos disponíveis. “Se a rodovia estiver sob a responsabilidade de concessionárias que possuam painéis de aviso, pode-se usar. As rádios locais também podem informar através dos serviços de utilidade pública.”
Para quem está em viagem e depara com o nevoeiro, a indicação é não parar nos acostamentos, alerta o major. “Se a alternativa for parar, o melhor é procurar um posto de combustível ou uma entrada além do acostamento. Parar no acostamento é periogoso porque a visibilidade está comprometida e um outro veículo pode colidir na traseira.”
Em casos mais extremos, o policiamento rodoviário pode acionar as concessionárias para sinalizar a pista anterior ao trecho e até planejar rotas alternativas para evitar que os carros circulem por aquele local crítico.
