Assim como outras cidades do Interior do Estado, a história de Bauru está ligada ao surgimento e expansão das ferrovias. Pelas linhas do trem, muitas famílias viajavam e também tiravam seu sustento no trabalho. A trajetória desde o surgimento até o auge – quando Bauru se torna o maior entroncamento ferroviário do Estado de São Paulo – é abordada na exposição “Entrocamento”, que foi inaugurada ontem à noite no Museu Ferroviário Regional de Bauru e permanecerá aberta para visitação de hoje até o final do ano.

A exposição destaca as três ferrovias que cortavam Bauru: a Sorocabana, a Noroeste do Brasil e a Paulista/Fepasa. As peças ocupam toda a área interna e externa do museu. A preparação do material mobilizou os coordenadores e funcionários, que ao longo da semana passada, suspenderam o atendimento ao público para preparar o espaço.

A história da ferrovia na cidade começa no início do século 20. Antes, no fim do século 19, Bauru não passava de um pequeno povoado. O início de tudo se deu na denominada “Baixada do Silvino”, com casas de pau-a-pique, muito próximo de onde hoje se localiza a Estação Rodoviária. O desenvolvimento econômico e os interesses políticos, naquela época, não eram dirigidos a Bauru, apenas para as regiões próximas.

Na época, a Sorocabana passava por Botucatu, vencendo sua serra, desbravando o sertão Paulista e seguindo as curvas do rio Tietê, passando por São Manuel, Lençóis Paulista e Agudos. As ferrovias chegavam ao Interior a todo vapor. Devido à localização e aos estudos dos engenheiros da Estrada de Ferro Sorocabana, Bauru foi escolhida para abrigar um novo leito ferroviário, fato concretizado em 1905.

Em seguida chega até Bauru a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, em 1906. O entroncamento fica completo em 1910 com a chegada da Companhia Paulista de Estrada de Ferro, passando por Pederneiras, Guainases, Aimorés, Triagem e Bauru.

Nessa época, Bauru se torna o maior entroncamento ferroviário do Estado de São Paulo, abrigando as três ferrovias: Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada de Ferro Noroeste do Brasil e Companhia Paulista de Estrada de Ferro, ligando todas as regiões do Estado Paulista, inclusive Mato Grosso, Bolívia e Paraguai. A exposição mostra o fato que através do desenvolvimento provocado pelo novo entroncamento, a cidade alterou o seu modo de vida, comércio, cultura, educação e desenvolvimento.