O tráfego na interligação entre a avenida Pedro de Toledo e a Vila Falcão pode ganhar mais uma pista, no sentido Centro-bairro. Hoje completa uma semana que, por conta de problemas estruturais, as duas pistas do viaduto Mauá foram interditadas. Antes do problema ser detectado, os motoristas trafegavam por elas sentido bairro-Centro.
Desde então, dividem uma das pistas do viaduto Nuno de Assis. Conforme o JC publicou, embora aparentem ser uma obra única, as quatro pistas são formadas por dois viadutos. O Mauá está comprometido e o trânsito sobre ele está proibido. Já o Nuno de Assis, mais recente, passou a receber sozinho o tráfego de veículos nos dois sentidos. No entanto, por ser mais moderno e largo, talvez viabilize o tráfego em mais uma pista.
“Estamos com um projeto, estudando. Como acompanhamos o local diariamente, a gente sente necessidade de abrir mais uma faixa, Centro-bairro”, explica o presidente da Emdurb, Carlos Barbieri. De acordo com ele, análises estruturais do Nuno de Assis definirão se mais uma pista será implementada. A medida seria bem-vinda porque o trânsito no local, especialmente no horário de “rush” piorou neste sentido.
No mais, o viaduto Mauá apenas será recuperado na próxima gestão. A atual não terá tempo hábil de solucionar o problema do tráfego no trecho de interligação entre a Vila Falcão e o Centro, uma vez que a contratação do estudo técnico sobre as condições do viaduto será feita por meio de licitação. Neste caso, entre a publicação do edital e o início do serviço, transcorrerão cerca de 180 dias. A interdição foi feita pelo Ministério Público (MP) com base em relatório que aponta os risco. O MP instaurou inquérito civil público para apurar as condições de segurança de pontes e viadutos de Bauru .
