Se parte do setor privado ainda incorre no engano de considerar a água um bem público fartamente disponível e de pouco custo, há quem já se preocupe em economizá-la. A América Latina Logística (ALL) é um exemplo. A oficina mecânica de locomotivas em Bauru deixou de retirar do aqüífero, nos três primeiros meses desse ano, mais de 1.500 metros cúbicos de água para a limpeza de aproximadamente 45 locomotivas e das instalações da empresa.
A economia é fruto de um investimento de R$ 9 mil para a captação de água da chuva. Foram instalados 190 metros quadrados de calha, um vagão tanque para armazenar 55 mil metros cúbicos e encanamento para escoamento para as torneiras. O projeto foi desenvolvido pela colaboradora Renata Bonikowski, que adaptou o reaproveitamento de água já existente na oficina de locomotivas de Curitiba para a unidade de Bauru.
“Fui estimulada pelo programa Idéias e Inovações da ALL. Por ser bióloga, meu objetivo foi voltado para a melhor utilização dos recursos naturais”, afirma. Segundo o técnico de segurança e ambiental da ALL em Bauru, José Luiz Ximenes, que acompanhou o desenvolvimento do projeto, para cada metro cúbico de água captada da chuva a empresa economiza em média R$ 2,00. “Sabemos da economia, mas o foco sempre foi o de deixar de utilizar o poço artesiano em época tipicamente chuvosa”, diz.
O Programa Idéias e Ações estimula, valoriza e premia idéias criativas e iniciativas empreendedoras, contribuindo para solução de problemas e para a melhoria dos processos existentes na ALL, informa a assessoria de imprensa da empresa. Todas as idéias passam por um comitê executivo formado pelos diretores da empresa. O dono da melhor idéia pode ganhar um carro zero quilômetro.
A malha de responsabilidade da ALL é de 21.300 mil quilômetros de extensão. Abrange os Estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil, e na regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina. A empresa opera uma frota de 1.060 locomotivas, 31 mil vagões e 1.000 caminhões, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.
A empresa foi fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na malha sul do País.
