“Vamos para vencer”. É com esse sentimento que o estudante de engenharia mecânica Diego de Matos anuncia que as equipes da Unesp/Bauru “decolam” para a 11ª edição da SAE Brasil Aerodesign, tradicional competição de aviões controlados.
Realizada entre hoje e domingo na sede do Departamento de Ciência e Tecnologia Espacial (DCTA), nova denominação do Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em São José dos Campos, a competição tecnológica terá três equipes - FEB Open, FEB Regular e FEB Micro - representando a Faculdade de Engenharia de Bauru (FEB).
As provas consistem na avaliação de apresentações orais dos projetos de aeronaves e três dias de vôo, quando a mesa julgadora da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), composta por cinco engenheiros, analisa quesitos aerodinâmicos e estruturais das aeronaves controladas a distância, frisa o universitário Diego, capitão da equipe Open.
Neste ano, o grupo bauruense, sob orientação do professor Reinaldo Sebastião Silva, do Departamento de Engenharia Mecânica da FEB, apresenta um avião cargueiro, com capacidade de voar com peso de até 35 quilos. O monoplano é composto basicamente por fibra de carbono e kevlar, tecido mais resistente que o aço, habitualmente utilizado na confecção de coletes à prova de bala.
O principal trunfo do projeto, de acordo com os idealizadores, é o formato em “delta” da cauda, o que propicia maior aproveitamento aerodinâmico, com ganho na velocidade em até 10 km/h a mais.
Com times oriundos de 16 Estados e do Distrito Federal, além de reunir competidores de outros países, como Venezuela, México e Índia, a competição dá aos vencedores o direito de participar da etapa mundial da iniciativa, realizada nos Estados Unidos.
Outro atrativo para os participantes é a “vitrine” profissional do evento, observado por representantes da indústria aeronáutica do País e Exterior. “A competição é assistida de perto por olheiros, a serviço de fabricantes de aviões de caça”, reforça o professor Reinaldo, que junto aos alunos, enfatiza que monoplanos do porte do produzido pela equipe Open têm mecanismo semelhante a pequenas aeronaves, com a diferença de que são controlados do chão, via rádio. “Não se trata de aeromodelo, mas sim de uma aeronave não tripulada”, diferencia o estudante Diego, capitão da equipe.
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‘Mini’
Além dos modelos concebidos pelas equipes Open e Regular (que deu a Bauru o título em 2004), a edição deste ano tem como maior novidade os projetos em “miniatura”, ocasião em que a faculdade bauruense será representada pela equipe FEB Micro. Com 4,80m de envergadura de asa por 2,80m de comprimento, esses monoplanos, explica o professor Reinaldo Sebastião Silva, são produzidos por alunos dos anos iniciais da faculdade, que têm a oportunidade de produzir aviões radiocontrolados, que assim como os projetos de outras categorias, respeitam normas de vôo estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
