O setor de transporte é outro que se beneficia do Tietê e, as vantagens de se usar a hidrovia são visíveis: para cada tonelada de soja transportada, por exemplo, gastam-se 8 dólares na hidrovia, 16 dólares na ferrovia e cerca de 30 dólares na rodovia. Essas medidas valem para, praticamente, todos os produtos. Além disso, as embarcações não têm, como nas rodovias, a mesma frequência de acidentes e desgastes. Segundo dados da Secretaria Estadual de Transporte, nos últimos 14 anos, o volume de cargas transportadas na hidrovia Tietê/Paraná cresceu 380% - em 2005 eram transportados 1 milhão de toneladas, já em 2009 o volume passou para 5,2 milhões toneladas. Em 2008, os índices de transporte de areia e soja foram os maiores – 1,2 milhão e 1 milhão respectivamente.
Mas, para a surpresa de muitos especialistas, o transporte hidroviário de pneus foi o que apresentou maior salto nos últimos anos. Dados da Secretaria de Trasporte mostram que na Tietê/Paraná a movimentação do produto cresceu 159% entre 2007 e 2008 – passou de 4.442 toneladas para 11.494. O mesmo levantamento aponta que entre 1995 e 2000, a cana-de-açúcar foi o produto que esteve no topo das cargas movimentadas. Em 2001, foi ultrapassada pela soja, que chegou ao topo da lista em 2004.
