Pederneiras - Um colecionador de carros de Pederneiras colocou à venda cinco Fuscas de sua coleção para adquirir uma outra, com carros diversificados. João Murça Pires Sobrinho, 43 anos, sempre conviveu com os emblemáticos modelos Volkswagen em sua família. O pai era proprietário de um “Fuscão” e João aprendeu a dirigir no volante de um desses modelos - que têm uma legião de fãs por todo o País.
Há cerca de seis anos, ele coleciona as raridades que foram sendo incorporadas uma a uma em aquisições feitas junto a familiares e a terceiros.
Agora, João pretende vender exemplares dos anos 1970, 73, 74, 75 e 76. No entanto, o proprietário prefere não divulgar o valor pretendido pelos automóveis por se tratar de veículos de coleção.
O Fusca 1973 é equipado com motor 1.500 cilindradas, enquanto os outros quatro carros colocados à venda carregam propulsor 1.300 cc. Ele pertenceu durante 30 anos ao sogro de um dos irmãos de João e que havia comprado o VW do primeiro dono, que permaneceu com o Fusca por apenas cerca de quatro meses.
O modelo 1976 está em sua família há mais de 10 anos e foi adquirido de um de seus irmãos. Outro irmão, que reside em Barra Bonita, manteve o Fusca 75 durante oito anos, até ceder ao assédio de João pelo carro. Esse modelo chegou à família comprado de uma pessoa que conservava o automóvel VW com muito apreço.
Encantamento feminino
O Fusca 70 foi negociado com uma mulher que o havia comprado de outra. Já o 74 chegou às mãos de João com a nota de fábrica e foi vendido por herdeiros após o falecimento do antigo proprietário.
João garante que seus Fuscas possuem aproximadamente 90% de originalidade e com mecânica excelente. “Não está como saiu da fábrica. Mas os motores são seminovos”, detalha.
O colecionador ressalta que o modelo 70 encanta as mulheres por sua pintura bicolor. O modelo é conhecido como “saia e blusa” porque da porta para baixo é da cor branca, e o restante é azul claro. Outro charme do carro são os pneus com faixas brancas.
O Fusca vermelho ano 75 também atrai os olhares femininos. O colecionador explica que é muito comum ser parado na rua quando está em um de seus Fuscas para atender admiradores do modelo, e há quem peça para dar uma voltinha. Mas para os afazeres de sua rotina diária, João roda a bordo de um Honda Civic ou de um Vectra, enquanto os Fuscas ficam bem guardados na garagem.
Ele comenta que só resolveu negociar seus modelos raros porque pretende diversificar sua coleção de autos. Porém, não deixará o VW de lado. A coleção pretendida terá um veículo especial fazendo as vezes de raridade: um Fusca.
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História
O primeiro Fusca produzido no Brasil saiu da linha de montagem da fábrica da Volkswagen da Via Anchieta, em São Bernardo do Campo, em 3 de janeiro de 1959, já com 54% de nacionalização.
As primeiras 30 unidades vendidas no País chegaram ao Porto de Santos em 1950, vindas da Alemanha.
Em 1986, a VW do Brasil interrompeu a produção e apenas a Volks mexicana manteve a fabricação do veículo. Em 1993, a fábrica brasileira retomou a produção do Fusca atendendo a um pedido do governo federal.
Em 1996, a fabricação do carro chegou ao fim. No entanto, o Fusca tem uma legião de fãs realmente apaixonados pelo carro.
Os interessados na aquisição dos automóveis da coleção de João Murça Pires Sobrinho podem obter mais informações pelo telefone (14) 9786-4474.
