Sem utilizar os radares fixos para autuar motoristas que excedem o limite de velocidade nas vias bauruenses desde outubro de 2009, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) informou que os equipamentos voltam a multar nesta quarta-feira.
Segundo o gerente técnico de Infrações da Emdurb, Gustavo Cardoso, a fiscalização estava prevista para começar no final de agosto, mas um acordo entre Emdurb e Engebrás, empresa contratada para operar os equipamentos, adiantou o início das atividades.
“A Emdurb realizou, com autorização da empresa contratada, a aferição dos equipamentos que vão funcionar nos pontos onde vamos fazer o rodízio e emitiu a ordem de operação. No mais tardar, acreditamos que dia 18 os radares já estarão ativos”, afirmou Cardoso.
Dessa maneira, a empresa contratada para operar os radares fixos de Bauru vai trabalhar com as imagens captadas por seis pontos da cidade, que devem permanecer ativos por até três meses. Cardoso detalhou que os radares autorizados a iniciar a autuação na quarta-feira estão localizados nas avenidas Nações Unidas, Duque de Caxias, Moussa Nakhl Tobias, Rodrigues Alves e Getúlio Vargas.
“Hoje temos 18 pontos instalados e seis deles vão funcionar simultaneamente. Os radares ativados devem ficar de 2 ou 3 meses em funcionamento porque toda vez que tiramos o equipamento de uma via e colocamos em outra, temos que fazer a aferição novamente”, explica.
Inovações
O gerente técnico de Infrações da Emdurb destacou ainda que os novos radares fixos de Bauru apresentam algumas características específicas que garantem maior eficiência na captação das imagens.
“Os novos equipamentos contam com uma câmera a mais. Antes tínhamos apenas duas, que cobriam as faixas da direita e da esquerda mas deixavam uma faixa central sem fiscalização. Agora temos uma câmera panorâmica central, que fotografa as duas faixas por inteiro”, destacou.
Além disso, Cardoso lembrou que novos radares foram instaladas para verificar a velocidade dos veículos em outros pontos da cidade, ampliando as possibilidades de fiscalização.
“Incluímos um ponto na quadra 38 da Castelo Branco, transformamos a antiga lombada eletrônica da quadra 5 da rua Wenceslau Braz em um radar fixo e também instalamos lombada eletrônica da quadra 55 da avenida Nações Unidas, próximo ao Hospital Estadual”, enumerou o gerente da Emdurb.
Educação
O gerente técnico de Infrações da Emdurb, Gustavo Cardoso, rebate o argumento de que os radares têm a função de autuar os motoristas para arrecadar dinheiro. Ele afirmou que o monitoramento não tem finalidade de apenas multar os motoristas, mas também de educação no trânsito.
“Para o motorista, se a estrutura do radar está lá, ele não vai correr o risco de pagar para ter certeza de que o equipamento está funcionando. Não dá para saber qual radar está ligado e isso inibe os motoristas. Consequentemente, atingimos nosso objetivo de reduzir os acidentes e educar os motoristas”, garantiu Cardoso.
Sobre o sistema de rodízio, o gerente técnico de Infrações da Emdurb explicou que o radar permanece ligado até que fique comprovada a redução de infrações naquele ponto. “A gente analisa se o número de multas está menor, o que significa a conscientização do motorista. Com este resultado, movemos o radar para outro ponto crítico da cidade”, informou.
Cardoso confirmou que os radares que não estiverem operando continuam monitorados pela Emdurb para a possível identificação da necessidade de fiscalização. Ele explicou ainda que o contrato com a Engebrás define que a empresa deve atuar apenas em seis radares fixos da cidade.
