A Secretaria Municipal de Cultura obteve nova autorização especial da América Latina Logística (ALL) para promover passeios turísticos da Maria Fumaça no próximo domingo, dia 19. A promoção é da Prefeitura de Baurul, Secretaria Municipal de Cultura e ALL.
Desde setembro de 2008, o passeio estava suspenso, no entanto, foi retomado em maio, por meio de autorização especial.
A viagem turística integra o Projeto "Ferrovia para Todos", que, desde o início e agora também nessa retomada, conta com parceria do Jornal da Cidade.
Serão realizados cinco passeios, às 8h, 9h, 10h, 11h e 12h. Haverá entrega de ingressos para controle das viagens, meia hora antes dos passeios (7h30, 8h30, 9h30, 10h30, 11h30).
A saída será da estação Bauru-Paulista, próximo à rua Júlio Prestes, no Centro de Bauru, onde devem ser retirados os convites. O local também estará recebendo mais uma edição da Feira Estação Arte.
O passeio turístico tem duração de, aproximadamente, 40 minutos e é encerrado com o retorno ao ponto de partida.
Em maio, no Dia da Mães, para atender a demanda, foi necessária a realização de um passeio a mais, totalizando seis e não cinco conforme previsto inicialmente.
A capacidade da Maria Fumaça é de 100 pessoas por passeio, o que totalizou 600 pessoas atendidas naquele dia, quando a atividade especial foi acompanhada por representantes da ALL.
Segundo o secretário de Cultura de Bauru, Elson Reis, a demanda surpreendeu positivamente os representantes da empresa concessionária da malha ferroviária.
"Com base no sucesso do passeio comemorativo de maio, encaminhamos à ALL um novo pedido de autorização especial para este mês de junho. Ainda não é o retorno definitivo do projeto, mas esperamos que dê tudo certo", enfatiza o secretário de Cultura.
Restauração
A restauração da Maria Fumaça começou em 2002, dentro do projeto Ferrovia para Todos. De início, foram restaurados a locomotiva 278 (Maria Fumaça) e o carro de passageiros.
Numa segunda etapa, outros seis carros também foram reformados: um de restaurante, um para bagagens e quatro que serviram como dormitórios.
A recuperação começou em abril de 2002 com a troca da tubulação da locomotiva, localizada na parte interna da caldeira. Ela foi substituída por uma nova. A parte mecânica, como válvulas de segurança, injetor de água, visor, engates, rodantes, mancais e rolamentos, também foram restaurados. Na última etapa, foram recuperados os freios, que dependem do perfeito funcionamento do gerador de vapor.
O carro S-22, feito basicamente em madeira, precisou ser desmontado, descupinizado e as madeiras foram substituídas por marceneiros da prefeitura.
A locomotiva 278 foi construída pela empresa americana Baldwin Locomotives Works, em 1919. No ano seguinte, foi adquirida pela empresa ferroviária Noroeste do Brasil para transporte de passageiros.
