Sempre recomendo procedimentos para nossos veículos que aumentem sua vida útil e reduzam os custos de reparo, através de uma manutenção preventiva. Não são procedimentos chutados ou recomendados por compadres ou comadres, mas baseados em informações oficiais de fabricantes e projetistas. Reparem que evito soluções caseiras por serem geralmente calcadas em lendas e opiniões pessoais de alguns que se acham experts naturais.
Manter seu veículo limpo parece apenas uma atitude de asseio, mas não é. A maioria lava o carro toda semana para desfilar e mostrar aos outros, mas não o faz corretamente. Por exemplo, lavar em lava-rápido com escovas giratórias é quase um pecado, pois risca toda a pintura. É só olhar contra o sol que verá infinitos círculos por toda a superfície pintada, o que irá requerer um polimento e cera. É que os lava-rápidos automáticos não têm o cuidado de primeiro remover a sujeira grossa de cima da carroceria para depois aplicar um xampu adequado e fazer a lavagem. O que fazem é borrifar água e imediatamente jogar uma espuma (sabe-se lá de que sabão é feita, se é neutro ou alcalino, que é mais barato mas manchará a pintura), sem dar tempo para que aja sobre a sujeira. E toca escova rotativa em cima! Que resultado espera disso? Além do mais, o movimento giratório das escovas afeta os limpadores de parabrisa e retrovisores, podendo até arrancar a antena (que pode ser retirada) e os frisos e grades (que não podem).
O correto ao lavar um carro é sempre jogar bastante água e deixar que a sujeira amoleça. Depois, passar uma solução de xampu especial com pano macio e limpo por partes pequenas e enxaguar em seguida, antes que seque. Por exemplo, uma porta ou paralama por vez, nunca uma lateral completa, pois quando chegar ao fim, o começo poderá ter secado e poderá deixar marcas. Cuidado com cocô de passarinho, que parece inofensivo mas corrói a pintura. Deve ser removido o quanto antes, pois se secar e ficar sob o sol, poderá corroer a camada de verniz da pintura, deixando uma marca funda que precisará ser polida ou repintada. Para remover a caquinha, molhe bem e espere amolecer. Retire com pano molhado macio e nunca esfregando, pois é abrasivo e riscará a pintura. Faça você mesmo para garantir o cuidado.
Para lavar uma moto, é preciso mais cuidado ainda, pois ela não tem carroceria. Quase tudo nela é exposto, apenas cobertas por algumas carenagens eventuais. Nunca use jato forte de água, que poderão danificar as partes elétricas e eletrônicas da moto. Sabão (o ideal é xampu) só neutro, senão mancha mesmo. Lavar sempre de cima para baixo para jogar a sujeira fora e não recirculá-la no pano. Passar jato d?água de alta pressão apenas por dentro das caixas de roda e na corrente de transmissão, para limpeza profunda. Depois, secar tudo com ar comprimido e pano seco e não se esquecer de lubrificar novamente a corrente com lubrificante adequado.
Algumas manias não fazem sentido, como passar pretinho nos pneus. Isto só se aplica para carros ou motos em exposição, pois no uso diário, na primeira poça d?água que passar, sairá. Existem produtos corretos para passar no pneu, a base de glicerina que não afeta a borracha. Receitas caseiras que levam açúcar e outras poções não são recomendadas em absoluto, pois além de ressecarem o pneu deixando-o inseguro, basta molhar um pouco para saírem parcialmente, deixando o pneu mais feio do que sem ele.
Falando sério, vocês acham que uma lavagem simples de R$ 20,00, o posto vai se importar em usar produtos de qualidade? Só se o dono for o Papai Noel. Se quiser um serviço bem feito, procure empresas qualificadas que usam bons produtos e profissionais competentes, garantindo o serviço. Ou faça você mesmo em casa, com produtos de qualidade.
O importante vem agora. Lavar o carro ou a moto não é apenas por fora, tem muito mais para limpar. Em um carro, por exemplo, passar aspirador nos carpetes e bancos é importante, para não acumular sujeira. Se tiver o hábito de limpeza frequente, a aparência interna do veículo se manterá como nova por mais tempo, pois os tecidos não ficam impregnados com a sujeira. Ao contrário, se limpar de vez em quando, nem toda sujeira sairá e sempre parecerá encardida. Isto vale para motos também, pois com a parte exposta do motor, suspensão, rodas, guidão e painel de instrumentos, o mesmo acontece. Parabrisa de moto só se lava com água, detergente neutro e suas mãos, para não riscar. Nos vidros dos carros, use pano macio com álcool.
