Com crédito mais restrito e caro, as vendas de veículos em outubro registraram mais um mês de desaceleração em relação aos níveis registrados no ano passado e deixaram mais distante a meta da indústria de crescimento neste ano.
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Reuters |
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Comércio de veículos recua 3,3% em outubro |
As montadoras fecharam o mês com 330,2 mil unidades comercializadas, cerca de 5% superior a setembro, mas 3,3% abaixo do mesmo mês do ano passado.
A retomada parcial do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) no meio deste ano e a rigidez maior dos bancos na concessão de crédito impactam os segmentos de carros e comerciais leves.
O volumes somado de ambos (313,5 mil) ficou 4,1% abaixo de outubro de 2012 acentuando a retração para 1,4% no acumulado do ano -ante 1% em setembro.
Os caminhões e ônibus vivem cenário oposto. Com mais um mês de crescimento (13,4%), acumulam um avanço de 15,83% até outubro deste ano puxada pelo bom desempenho do agronegócio e das condições especiais de financiamento do BNDES, que oferece taxas negativas.
A indústria espera alcançar neste ano novo recorde do mercado como um todo. A expectativa é de um avanço de 1% a 2%.
A aposta para compensar a queda acumulada até agora nos últimos dois meses do ano é a iminente retomada total do IPI, prevista para 2014 e que pode gerar antecipação de compras, além da volta do leasing.
Um projeto de lei foi enviado ao Congresso para resolver problemas regulatórios que travam as concessões de leasing. Será uma alternativa ao crédito ao consumidor, principal alvo dos bancos na estratégia de reduzir o risco das concessões.
Marcas
No ranking por marcas, a Fiat manteve a liderança em outubro, com 19,64% do mercado. A GM, que vem ameaçando a Volkswagen nos últimos meses, passou a marca alemã e ficou com 19,4%. No ano, contudo, a Volkswagen (18,7%) ainda se defende na segunda posição do avanço da GM (18,2%). Entre as cinco primeiras, a Ford (9,38%) é a quarta, seguida pela Renault (6,43%). A Fiat é a primeira com 21,6% do mercado.
