Quando um acidente acontece, muitas hipóteses são levantadas. Nem sempre a culpa é só do condutor ou do pedestre. Uma obra ou até uma poda no local poderiam ter evitado o fato. Por isso, desde o início do ano, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) criou um setor de geoprocessamento para mapear e estudar cada acidente de trânsito registrado no município.
O diretor de trânsito e transportes da empresa municipal, Ewerton Hunzicker, explica que o departamento foi criado justamente para analisar os acidentes, realizar e sugerir melhorias (quando não estão ao alcance da Emdurb).
“Quando acontece um acidente, nós fazemos um levantamento detalhado do boletim de ocorrência e também acionamos a Secretaria Municipal de Saúde, em caso de vítimas. Vamos até o local, fotografamos, vemos se falta algum tipo de sinalização na via e acompanhamos cada passo do atendimento médico dos pacientes, inclusive se morrem, depois de dois meses, por exemplo. Antes, isso não era considerado vítima fatal, mas depois desse mapeamento, conseguimos ser mais precisos”, explica Ewerton.
O trabalho, que começou a ser feito com apoio do Pelotão de Trânsito da Polícia Militar (PM), agora contará com a ajuda do Corpo de Bombeiros, que também faz um mapeamento próprio desde o ano passado (leia mais abaixo).
Para deixar o levantamento cada vez mais completo, entender os acidentes de trânsito e trabalhar no sentido de evitá-los, a Emdurb realizará, mensalmente, reuniões com os Bombeiros, Pelotão de Trânsito da PM e convocará também responsáveis do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), da Secretaria Municipal de Saúde e da Secretaria Municipal de Obras.
Vias ‘vilãs’
Em apenas seis meses, o mapeamento conseguiu apontar as vias mais problemáticas no trânsito de Bauru, ou seja, as grandes vilãs, além da imprudência, em outras situações.
O principal cruzamento, que compreende as duas principais vias de acesso da cidade, é o das avenidas Nações Unidas e Nuno de Assis, com 16 acidentes. Em seguida vem o trecho da Nações Unidas com Rodrigues Alves, com 10 acidentes. O terceiro cruzamento do ranking é a rua Padre Francisco Van Der Maas e a avenida Nações Unidas, com 9 acidentes (dados coletados entre janeiro e 31 de maio de 2014).
“Os dois primeiros cruzamentos são semaforizados, inclusive para pedestres, então não deveriam acontecer tantos acidentes. Acontece que o número de veículos aumentou muito, então, há menos espaço para tráfego e a velocidade fica reduzida também. Isso influencia para que os acidentes aconteçam, além da imprudência de alguns condutores e pedestres”, apontou o engenheiro Nelson Augusto Neto, do setor de estatística e geoprocessamento da Emdurb.
Corpo de Bombeiros realiza análise
Durante a reunião, o tenente José Mário Freitas Júnior e o capitão Artur Scachetti, do 12º Grupamento de Bombeiros de Bauru, mostraram os dados recolhidos pelo Corpo de Bombeiros no programa intitulado Gestão Operacional para a Redução de Acidentes.
A coleta de dados é semelhante à feita pela Emdurb. “Ao chegar no local, os bombeiros anotam as condições da via, se há algum problema de sinalização. Posteriormente, encaminhamos ofícios com sugestões para os órgãos competentes. Depois reunimos os dados de um semestre e discutimos em reunião geral em São Paulo”, diz Scachetti.
Números
Os números reunidos entre janeiro e 24 de junho deste ano já foram comparados ao mesmo período do ano passado (dados da Polícia Militar). O número de acidentes sem vítimas aumentou 6,12%, enquanto com vítimas diminuiu 40% (veja quadro ao lado). Outro grande vilão do trânsito em Bauru são as motocicletas. Apesar dos casos noticiados recentemente, inclusive com morte, - como a colisão que matou o jovem motociclista Dyhoni Marks dos Santos, 20 anos, no último dia 22 -, o número de acidentes envolvendo motociclistas caiu 13%. Em contrapartida, as vítimas fatais aumentaram 14%.
Melhorias
Após concluído o estudo de cada local onde houve acidente, se estiver na alçada da Emdurb, a empresa projeta e realiza melhorias com apoio da Secretaria de Obras, como é o caso de alguns retornos que foram fechados na avenida Nações Unidas recentemente. Outra modificação que pode ser feita pela Emdurb é a implantação de semáforos, que também melhoram a fluidez do trânsito. Deverão receber os conjuntos semafóricos nos próximos meses os cruzamentos: avenida Nações Unidas e rua Ezequiel Ramos (Centro), e avenida Castelo Branco com a rua Shimpei Okiama (Vila Independência). Outra intervenção, que está sendo executada, é a construção de faixa adicional do trecho urbano que liga Bauru a Piratininga, conhecido como rodovia Elias Miguel Maluf.
