Devido a várias solicitações, a Emdurb, com muito boa vontade, colocou revestimentos asfáltico nos trilhos da ferrovia utilizada pela ALL (concessionária da ferrovia), no cruzamento da Rua Aimorés com a ferrovia, isto porque o lugar estava precário com muitos buracos, mas colocaram o revestimento por cima dos trilhos também, quando deveria ser somente nas laterais, tapando assim os buracos.
O pessoal da ALL, muito mal supervisionado, esteve no local e arrancou todo o revestimento, ficando a mesma porcaria, quando deveriam apenas limpar em cima dos trilhos. Quero dizer que aquela área é faixa de domínio da ALL, sendo assim, ela deveria regularizar a passagem de nível, que não é tão difícil, basta querer. Deve-se colocar o revestimento asfáltico nas laterais dos trilhos tapando os buracos e no mesmo dia passar com um vagão por cima, que a roda do mesmo formará na lateral do trilho o friso, ou então coloca-se um gabarito de madeira com a largura do friso e depois retira, não tem nenhum perigo de descarrilhamento.
Uma certa vez, observei a Construtora Andrade Gutierrez cortando revestimento asfáltico de muito tempo, simplesmente utilizando um disco guia de arado adaptado na pá menor da retroescavadeira, sendo a mesma mais leve que um vagão de trem, então da perfeitamente para a roda do vagão ou locomotiva fazer o friso. Pode também a ALL trabalhar de parceria com a Emdurb para que seja feito um serviço perfeito. Pelo que vi nos jornais, a Emdurb já fez várias solicitações de reparos a ALL e não foi atendida, então vamos atender desta vez, porque não é só usar a ferrovia, precisa também zelar pelas passagens de níveis da cidade.
José Roberto Bastazini - técnico em estradas
