| Douglas Reis |
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| Irregularidade ocorre bastante na Rondon, entre as saídas da Cruzeiro do Sul e da Nações Unidas |
O Policiamento Rodoviário de Bauru registrou, somente neste ano, 978 multas por tráfego de caminhões na faixa da esquerda. Cerca de 99% das autuações foram no perímetro urbano, mais especificamente na Marechal Rondon (SP-300), entre a saída para avenida Cruzeiro do Sul e o trevo da Nações Unidas, trecho de trânsito intenso.
A prática, proibida em alguns locais, preocupa as autoridades policiais porque provoca lentidão na faixa de maior velocidade e por consequência eleva o risco de acidentes. Estatística da corporação aponta 93 colisões traseiras e 57 engavetamentos contabilizados em 2016 nas rodovias que cortam a cidade, também em perímetros urbanos.
Comandante da 1.ª Companhia de Policiamento Rodoviário de Bauru, o tenente Gabriel Eleutério Garcia explica que onde há sinalização R 27 - cuja placa de regulamentação possui a imagem de uma seta apontando para a direita e um veículo ao lado -, os condutores de ônibus, caminhões e veículos de grande porte devem manter-se na faixa da direita.
"As ultrapassagens em rodovias de mãos duplas, por exemplo, só são permitidas onde não houver esta sinalização. E, mesmo assim, devem ser realizadas de forma que não perturbe o trânsito", destaca o tenente, complementando que a irregularidade gera infração média, com multa de R$ 85,13 e quatro pontos.
OPERAÇÃO
É comum, principalmente em aclives longos, se deparar com caminhões em ultrapassagem pela faixa da esquerda. A manobra reduz consideravelmente a velocidade do tráfego na via. Segundo Eleutério, o artigo 62 do Código de Trânsito Brasileiro estabelece que a velocidade nesta pista não pode ser inferior a 50% do limite máximo da rodovia.
"O trecho urbano de Bauru é de 80 quilômetros por hora. Se o veículo estiver a 39 (quilômetros por hora) na faixa da esquerda, por exemplo, não é permitido. Já na faixa da direita não existe essa regra. Se o motorista trafegar a 10 quilômetros por hora, tudo bem", detalha o tenente, destacando que a corporação mantém fiscalização intensa.
A principal delas é a Operação Faixa Própria, realizada diariamente em rodovias que passam pelos 11 municípios da região abrangidos pelo Pelotão de Policiamento Rodoviário de Bauru. "O maior problema em trafegar em baixa velocidade pela faixa da esquerda são os engavetamentos", aponta Eleutério.
O tenente observa que, apesar de preocupante, o número de multas registrado neste ano (978) representa uma redução em relação a 2015, quando chegou a 2.324. Ele prevê baixa ainda maior após a finalização das obras de construção das pistas marginais ao longo do trecho urbano da Rondon.
SOBREPESO
Um dos principais fatores que provocam lentidão em rodovias são os veículos com sobrepeso, como caminhões com cargas acima do permitido. Nas pistas simples, o problema é ainda maior.
O controle é feito pelo DER. Em nota, o órgão esclarece que a fiscalização nos postos de pesagem é realizada por agentes credenciados. "Em Bauru, há dois postos na SP-225: no km 224,8 (sentido leste) e km 225,84 (sentido oeste)".
O Departamento aponta que, nas rodovias, os caminhões são fiscalizados pela Polícia Rodoviária, por meio da conferência da nota fiscal com o peso e a dimensão da carga.
O DER não informou, entretanto, o número de multas neste ano a veículos com carga contendo peso irregular.
