A Hyundai foi extremamente ousada ao criar a nova geração do HB20. Mas a boa notícia para a Hyundai é que as vendas estão reagindo, o que pode significar que o design, inicialmente pouco palatável, está sendo melhor absorvido pelo mercado. A estranheza, inclusive, seria o único motivo para que o novo HB20 apresentasse qualquer reação negativa nas vendas, mas isso está, ao que parece, ficando para t. Em todos os demais aspectos, houve uma forte evolução do hatch da marca sul-coreana. E isso fica bem evidenciado na versão de topo Diamont Plus, que traz todos os recursos que a gama oferece.
A versão é animada exclusivamente pelo motor turbo 1.0 de três cilindros TGDI flex, com injeção direta e válvulas com tempo de abertura variável, sempre acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. Este propulsor é capaz de gerar 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O antigo motor 1.6 aspirado só é oferecido na versão intermediária Vision. Como na primeira geração, o HB20 foi desenhado especificamente para o mercado brasileiro, seguindo os parâmetros internacionais da marca. O modelo produzido em Piracicaba, interior de São Paulo, foi o segundo do mundo a adotar o novo conceito de design da Hyundai, batizado de Sensuous Sportiness, ou esportividade sensual - o primeiro foi o sedã médio-grande Sonata.
Os equipamentos do novo HB20 rivalizam, com pequenas diferenças, com os presentes nos hatches compactos mais modernos do mercado. O que muda é a composição de conteúdo em relação às versões. Na versão Diamont Plus, o modelo da Hyundai traz os itens mais comuns como acabamento em couro, conjunto elétrico para vidros e espelhos, chave presencial para travas e ignição, direção elétrica, controle de cruzeiro, volante multifuncional, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas, Os recursos de segurança incluem seis airbags, sistema de manutenção de faixa, monitor da pressão dos pneus, controle de estabilidade e tração e frenagem de emergência automática. O único item que destoa é o ar-condicionado, que até tem mostrador digital, mas não é automático e traz controle analógico. A versão Diamond Plus sai por R$ 77.900, sendo que a pintura metálica acrescenta R$ 950 à conta.
