O visual esportivo do Cruze Sport6 promete desempenho que o motor 1.4 turbo realmente se mostra capaz de entregar, principalmente na rodovia. A suspensão rígida favorece o modelo nas sequências de curva e o deixa bastante neutro nas retas, sem qualquer necessidade de correções ao volante. Na cidade, a agilidade e o bom torque permitem boas arrancadas e retomadas consistentes.
O volante, de peso correto e boas dimensões, se torna facilmente uma extensão do motorista. Outro ponto que conta a favor é a interface amigável dos comandos. Os controles instalados no volante ou os sistemas automáticos, como farol alto adaptativo ou sensor de chuva e luminosidade.
O sistema multimídia é também bem simples de usar e o sistema OnStar é capaz de facilitar a vida de quem está a bordo. Os sistemas de auxílio de estacionamento também são bastante práticos. Além do estacionamento automático para vagas paralelas ou perpendiculares, há câmera de ré e sensores dianteiros e traseiros. Como se trata de uma versão de topo de gama, há bons recursos de conforto, como ar automático, bancos com ajuste elétrico, revestimento de couro e teto solar elétrico.
Em relação à segurança, o Cruze Sport6 conta com controle de estabilidade e tração, ABS, sensor de ponto cego, frenagem automática com detecção de pedestres, alerta de manutenção de faixa e seis airbags. O Sport6 cumpre bem o papel de modelo de entrada no luxo, mas consegue acrescentar uma boa pitada de esportividade.
