Torrinha - Após dois meses de trabalho, a Eixo SP libera, nesta quinta-feira (20), a partir das 16h, o trecho de serra da rodovia Geraldo de Barros (SP-304), entre Torrinha (90 quilômetros de Bauru) e Santa Maria da Serra. O tráfego entre os quilômetros 225 e 245 estava interditado desde 21 de dezembro, após danos causados por deslizamentos de terra em razão de fortes chuvas - foram cerca de 170 milímetros em apenas três horas. Enquanto a recuperação do trecho estava em andamento, os motoristas tiveram de usar rotas alternativas de acesso.
O desmoronamento de encostas arrastou grande quantidade de terra, árvores e pedras para a pista, que também sofreu erosão e rachaduras em diversos pontos. Os trabalhos para a remoção dos detritos e reconstrução do trecho tiveram início logo em seguida. Foram removidas cerca de 6 mil toneladas de material, o que representa mais de 300 viagens de caminhões somente para limpeza da via.
Nestes dois meses de serviço, a concessionária manteve equipe com mais de 50 colaboradores atuando quase diariamente para liberação mais breve possível do trecho. No período, outras chuvas fortes caíram sobre a região, o que retardou a conclusão dos trabalhos.
Além da limpeza completa da via, foi necessária a execução de uma série de outros serviços para o restabelecimento do tráfego com segurança no local, como reconstrução do pavimento em vários pontos, com aplicação de reforço na base para garantir uma melhor qualidade e maior durabilidade e a recuperação e ampliação do sistema de drenagem. O sistema que existia, mais antigo, foi substituído por uma estrutura nova com diâmetro maior, capaz de dar vazão a volumes maiores de chuva.
De acordo com o superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade, mesmo com a liberação do tráfego, a concessionária continuará realizando trabalhos corretivos e preventivos, mas sem interferir na circulação dos veículos no trecho. Segundo ele, essa etapa dos serviços envolve a construção de muros de contenção, também conhecido como gabião, que são estruturas compostas por gaiolas de arame galvanizado preenchidas com pedras, cuja finalidade é estabilizar encostas e prevenir novos deslizamentos.
