Pongaí - A Entrevias Concessionária de Rodovias deu início às fundações da ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona, a maior do Estado de São Paulo, que fica sobre o rio Tietê e liga as cidades de Novo Horizonte e Pongaí (100 quilômetros de Bauru). Com 2,4 quilômetros de extensão, a estrutura receberá 124 estacas, sendo 112 dentro do rio e as restantes incorporadas às cabeceiras. A duplicação é executada ao lado da atual estrutura, no sentido leste da rodovia Dr. Mário Gentil (SP-333), entre os kms 229,960 e 232,400.
Para a realização dos trabalhos, são utilizadas balsas e embarcações de apoio. Todos os equipamentos necessários para a obra ficam nessa estrutura de apoio náutico, como é o caso do guindaste com o martelo de cravação de tubos que fazem parte das estacas, por exemplo, além de outros equipamentos para limpeza da tubulação, armação e concretagem das estacas.
As balsas são posicionadas no local exato para cravação dos tubos, também chamados de "camisas metálicas", que servirão de forma para execução das estacas. Após a cravação, é feita a limpeza das camisas e inserção da "gaiola" de armação e a concretagem de baixo para cima, expulsando a água ali contida.
De acordo com a concessionária, o cuidado ambiental é primordial na execução desta grande obra. "Todo material retirado de dentro dos tubos, água e solo, é lançado em uma barcaça para a separação. Após a decantação, o solo é levado para análise e encaminhado para o descarte em local adequado, fora do leito do rio", explica, em nota.
Para erguer a nova ponte, a Entrevias irá utilizar vigas pré-moldadas de concreto e, também, o método construtivo de Balanços Sucessivos em seu vão central de 125 metros, o qual garantirá a manutenção da navegação da Hidrovia Tietê-Paraná. Serão utilizadas mais 3,9 mil toneladas de aço, 5 mil caminhões de concreto e mais de 3 quilômetros de estacas.
"Este é o nosso investimento mais marcante, seja pela complexidade ou pelo seu tamanho, pois será a maior ponte do Estado de São Paulo. Uma obra que vem sendo planejada há anos pela Entrevias e será executada dentro dos mais elevados padrões de engenharia. Em conjunto com os mais de 100 km de duplicações que já estão em execução, esta ponte tornará a nossa rodovia mais segura e confortável para os nossos clientes", afirma o diretor de Engenharia, Paulo Negreiros.
