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Concessionária avalia implantar alças de acesso do Gasparini na Rondon

Por Tisa Moraes | da Redação
| Tempo de leitura: 3 min
Edson Severino/Divulgação
Prefeita participou de reunião com moradores do bairro, vereadores, Emdurb e ViaRondon, nesta quarta-feira (6)
Prefeita participou de reunião com moradores do bairro, vereadores, Emdurb e ViaRondon, nesta quarta-feira (6)

Por sugestão da Emdurb, a concessionária ViaRondon irá avaliar e encaminhar à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), para estudo, uma proposta de implantação de alças de entrada e saída da rodovia Marechal Rondon na altura do Núcleo Gasparini. A ideia foi apresentada durante reunião realizada nesta quarta-feira (6) com moradores daquela região da cidade e que contou com a presença da prefeita Suéllen Rosim, do presidente da empresa pública, Donizete do Carmo dos Santos, e do diretor de relações institucionais da ViaRondon, Fabio Abritta.

Do encontro, promovido no Centro Comunitário do bairro, também participaram os vereadores Júlio César (PP), Júnior Lokadora (PP), Marcelo Afonso (PRD), Markinho Souza (PSDB), Miltinho Sardin (PRD), Beto Móveis (Cidadania), José Roberto Segalla (União Brasil) e Fabiano Mariano (PDT).

O compromisso ocorreu menos de uma semana depois de moradores da região do Gasparini realizarem protesto contra a nova configuração viária para entrada e saída do bairro, após a implantação das marginais da rodovia Marechal Rondon. Eles reivindicam a retomada da mão dupla de direção na rua dos Serventes, que deu lugar à marginal no sentido Capital-Interior.

Devido à alteração, conforme relatam os moradores, agora, para sair do Gasparini em direção ao sentido oposto da Rondon (Interior-Capital), para acesso à região mais central ou ao sul da cidade, é preciso percorrer um trajeto de 2,7 quilômetros, até a altura do Bauru Business Park (área da antiga Cesp), onde há um retorno.

O pedido é para manter, ao menos de forma emergencial, a marginal Capital-Interior como uma via de mão dupla. Assim, seria possível minimizar impactos aos moradores, enquanto são iniciadas tratativas, evidentemente mais demoradas, para transformar o dispositivo localizado no entroncamento da Rondon com a rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294), a Bauru-Marília - que hoje tem o desenho de um anel - em um trevo com quatro alças, semelhante ao existente, por exemplo, na altura da avenida Nações Unidas.

Vale destacar, no entanto, que uma intervenção desta magnitude demandaria recursos extras, que precisariam ser pactuados entre concessionária, Artesp e governo do Estado, bem como prazo estendido para a execução das obras de implantação das marginais, prevista, até este momento, para ser concluída ainda em 2023.

Diante do cenário de incertezas, o vereador Marcelo Afonso informou que protocolou, no Ministério Público, representação contra a ViaRondon, para que uma investigação seja feita e medidas sejam adotadas no sentido de garantir que o sistema viário no trecho seja seguro e sustentável aos usuários.

Por meio de nota, a ViaRondon destacou que o projeto em execução cumpre as normas vigentes, tendo sido aprovado pela Artesp, e é fruto de entendimentos entre a prefeitura e lideranças da sociedade civil entre 2015 e 2019, quando diversas audiências públicas foram realizadas. Já o Executivo bauruense reforçou que a concessionária se comprometeu a avaliar as reivindicações dos moradores e levá-las à Artesp, com previsão de apresentar uma resposta até o início da próxima semana.

A ViaRondon irá liberar, nesta quinta-feira (7), mais um trecho das pistas marginais da rodovia Marechal Rondon, em Bauru. O segmento fica no sentido Capital-Interior, entre os quilômetros 343 e 345, a partir da altura da alça de acesso ao Jardim Araruna/Jardim Pagani até o entroncamento com a rodovia Cezário José de Castilho, a Bauru-Iacanga. Com a liberação, as ruas Severino Dantas de Souza, na altura da quadra 10, bem como as ruas Manoel Theóphilo Pinto Ribeiro e Henrique Mingardi, até o trevo da Bauru-Iacanga, passarão a ser vias de mão única, no sentido Capital-Interior.

Comentários

2 Comentários

  • José Marcelo Ravanhan 07/12/2023
    DA, MANEIRA QUE ESTA,A SOLUÇÃO É RETORNAR AO ANTIGO SISTEMA DE MAO DUPLA SENTIDO VIADUTO MASAYOSHI ADASHI,ADENTRANDO A MÃO UNICA SENTIDO CENTRO DA CIDADE. ISSO,E PONTO PACÍFICO ENTRE 9EM CADA DEZ MORADORES DESTA REGIÃO QUE DETEM CERCA DE 22MIL MORADORES DOS NÚCLEOS GASPARINI, VANUIRE E HELENA ALEM DE SER ACESSO AS VILAS SAO PAULO E POUSADAS 1 e 2.
  • Juh 07/12/2023
    Projeto mal feito né? Sem a participação da poluição da nisso.