Daesp investe R$ 300 mil no aeroporto de Bauru
Texto: Fabiana Teófilo
Bauru é a primeira cidade do Brasil a proporcionar serviço de segurança à aviação civil através de um convênio entre Estado e Município
O Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), investiu R$ 300 mil na compra de um caminhão equipado para a implantação do serviço de salvamento e combate a incêndio no aeroporto de Bauru. O convênio para a viabilização do projeto foi assinado, ontem, entre o Daesp, autarquia vinculada
à Secretaria de Estado dos Transportes, e a Prefeitura Municipal de Bauru.
De acordo com o superintendente do Daesp, Dario Rais Lopes, esse tipo de convênio, unindo esforços do Estado e do Município, é o primeiro firmado no Brasil e atende uma exigência do Ministério da Aeronáutica, que deve entrar em vigor no final do mês de maio.
Além dos R$ 300 mil, o Daesp deverá repassar para a Prefeitura R$ 3 mil mensais, durante 60 meses, período do convênio, para a manutenção do serviço.
À Prefeitura, através da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), fica a responsabilidade de contratar o pessoal especializado para trabalhar no setor. De acordo com o presidente da Emdurb, Joaquim Madureira, na próxima semana as inscrições para o processo seletivo ao preenchimento das 15 vagas para bombeiros de aeródromos, estarão abertas.
No concurso, segundo Madureira, os inscritos serão avaliados através de prova escrita, psicológica e passarão, também, por um treinamento realizado pela Aeronáutica.
De acordo com Lopes, o serviço estará funcionando a partir do final deste mês, dispensando o apoio dos bombeiros urbanos, que é usado atualmente em caso de urgências. O serviço de salvamento e combate a incêndio atenderá acidentes aéreos num raio de até oito quilômetros.
Lopes afirmou que o objetivo do Estado é trabalhar com as prefeituras para adotar esse sistema, melhorando as condições dos aeroportos do País. De acordo com ele, Bauru é a terceira cidade a estruturar esse serviço. "Ribeirão Preto (SP) e Caxias do Sul (RS) já possuem a segurança nos aeroportos, mas Bauru é a primeira cidade com convênio oficializado entre Estado e Município, regularizando a aviação civil", afirmou.
O Daesp fará uma fiscalização periodicamente para avaliar o funcionamento do serviço. O Município fica responsável pela fiscalização dos trabalhadores contratados.
Novo aeroporto precisa de R$ 3 milhões para conclusão
Texto: Fabiana Teófilo
Aproveitando a presença na cidade, o superintendente do Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), Dario Rais Lopes, informou que a pista do novo aeroporto de Bauru, localizado na rodovia Cesário José de Castilho (Bauru/Arealva), estará concluída no final deste mês e já com condições para receber aeronaves durante o dia e a noite. Mesmo estando concluída, a pista não será liberada, a obra faz parte de um processo em andamento para a conclusão total do aeroporto. "Com a pista pronta posso adiantar o processo de homologação para o aeroporto", afirmou.
O objetivo do Daesp é colocar o aeroporto em funcionamento até o final do ano 2001, mas, de acordo com Lopes, são necessário mais R$ 3 milhões para a construção do terminal de passageiros e o acesso interno do local. "Se conseguirmos esse dinheiro, certamente concluiremos a obra até o final do ano que vem", afirmou.
Lopes disse, ainda, que o Daesp tem recursos assegurados pelo Tesouro do Estado para as obras já projetadas para o aeroporto até o ano 2001. Com esses recursos o aeroporto fica quase que totalmente concluído, faltando apenas o terminal de passageiros e a urbanização interna.
A pavimentação da estrada de acesso ao aeroporto também faz parte da responsabilidade do Estado e está inclusa no investimento orçado por Lopes que está assegurado pelo Tesouro do Estado e o Ministério da Aeronáutica.
Privatização
"O novo aeroporto de Bauru poderá ser privatizado", anunciou o superintendente do Daesp. Lopes disse que existe indícios de grupos interessados em explorar o aeroporto e que havendo essa especulação não há objeções do Estado e do Ministério da Aeronáutica que se propõem em discutir e viabilizar o processo.
Lopes afirmou que está em processo de conclusão a privatização do aeroporto de Ribeirão Preto, já com autorização do Ministério da Aeronáutica. De acordo com ele, Bauru e Jundiaí são duas cidades que possuem grande potencial para entrar também nesse sistema.
Para Lopes essa sinalização do mercado no interesse de privatizar o aeroporto de Bauru é positiva e demonstra que a cidade é um pólo do desenvolvimento do transporte aéreo no interior de São Paulo.
Lopes não disse quem são os grupos interessados na privatização, mas informou que a negociação pode ser realizada ainda antes da conclusão que está na dependência de R$ 3 milhões para a conclusão do terminal de passageiros e urbanização interna.
"Não temos como prever o tempo de viabilização, mas estamos abertos a negociações", afirmou.
