Começa construção da nova ponte
Texto: Fábio Grellet
Nova ponte sobre o Tietê, na altura do km 200 da rodovia Bauru-Jaú, vai ter 4 faixas de tráfego e ficará pronta em um ano
A nova ponte sobre o rio Tietê, na altura do km 200 da rodovia Bauru-Jaú, já começou a ser construída e deve estar pronta em aproximadamente um ano. A Centrovias, empresa que obteve a concessão para administrar a rodovia, obteve a licença de instalação emitida pela Secretaria Estadual do Meio Ambiente, e contratou a construtora M. Martins Engenharia, empresa de Belo Horizonte, para executar a obra, orçada em aproximadamente R$ 16 milhões.
A princípio, a ponte teria apenas duas pistas e seria responsável por absorver apenas uma parte do tráfego na Bauru-Jaú. A ponte que está em uso atualmente seria mantida, após sofrer uma reforma que a tornaria adequada às características da rodovia. Inaugurada em 1958, essa ponte já não suporta adequadamente o volume de veículos que hoje em dia trafega sobre ela. Por isso, o governo e as empresas envolvidas concluíram que o ideal seria construir uma ponte nova, capaz de absorver o tráfego nos dois sentidos. Com isso, a ponte antiga será desativada, podendo ser aproveitada para uma emergência qualquer, caso não seja destruída.
Segundo o projeto definitivo da ponte nova, ela terá quatro pistas, duas para cada sentido de tráfego. Com 526 metros de extensão, seu comprimento vai corresponder praticamente ao dobro da atual. Já sua altura livre (distância entre a parte inferior da ponte e a superfície do rio) será de dez metros. O vão central, por onde devem passar as embarcações, vai ter 76 metros de extensão
- 36 a maios que o da ponte atual. Isso deve evitar acidentes como as várias colisões de barcaças que transportam produtos através da hidrovia Tietê-Paraná e causaram várias interdições da ponte desde 1998.
Para suportar o tráfego pesado que deve passar pela ponte, ela foi projetada conforme o trem-tipo de 45 toneladas - nove a mais que a ponte atual, projetada conforme o trem-tipo de 36 toneladas.
