Verificação encontra caminhões com excesso de fumaça
Texto: Paulo Toledo
Uma verificação dentro do projeto EconomizAR identificou que 54% dos caminhões verificados estavam fora dos padrões da lei de emissão de gases
Uma verificação sobre emissão de fumaça
(poluentes), em caminhões de empresas da região de Bauru, mostrou que 54% desses veículos estavam com emissão de gases acima dos limites estabelecidos na legislação e fiscalizados pela Cetesb. Milton Yamada, diretor do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Bauru e Região
(SindBru) destaca que a verificação foi feita por técnicos contratados pela Federação das Empresas de Transportes de cargas do Estado de São Paulo (Fetcesp), em convênio com o Serviço Social do Transporte (Sest) e Serviço Nacional de Aprendizagem no Transporte (Senat), dentro do projeto EconomizAR.
Yamada destaca que a verificação foi realizada junto a empresas ligadas ao SindBru e serve como orientação para que essas possam adequar seus caminhões, uma vez que o fato da bomba injetora do veículo estar desregulado gera um aumento de consumo de combustível, aumentando os custos.
O diretor do SindBru destaca que a medição da fumaça
é feito por meio de um aparelho específico. A ação na região, segundo ele, mostra a preocupação da entidade em oferecer informações para seus associados, para que possa tem um melhor resultado.
O Projeto EconomizAR está sendo realizado em todo o País., numa parceria entre o Ministério de Minas e Energias, Petrobras, Programa Nacional da Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural, Instituto de Desenvolvimento Assistência Técnica e Qualidade em Transporte e Confederação Nacional dos Transportes (CNT).
Yamada destaca que o cuidado com a questão da emissão de fumaça é muito importante para as empresas, uma vez que além do aumento do consumo de combustível, a multa aplicada pela Cetesb pela infração é pesada: R$ 528,00, para a primeira autuação do veículo.
Transporte
No Brasil, o setor de transporte é responsável por aproximadamente 50% do consumo de derivados de petróleo, sendo o óleo diesel o principal combustível utilizado no transporte de cargas e passageiros. Não se espera, nos próximos 20 anos, substituição deste combustível no setor de transporte. Sendo assim, aumentar a eficiência e a racionalização de seu uso é, acima de tudo, ação estratégica visando aplicar os meios disponíveis com vista a objetivos específicos.
A concepção do programa leva em conta que, assim, para aumentar a eficiência do uso do diesel, é necessário apoiar tecnicamente o transportador, para que ele possa aprimorar seus métodos de gestão dos combustíveis e melhorar o grau de capacitação dos funcionários envolvidos na condução e manutenção dos veículos e nos cuidados com o manuseio e estocagem do combustível.
O objetivo do projeto é reduzir, em um prazo de dois a cinco anos, cerca de 13% do consumo específico de óleo diesel, obtendo uma redução de aproximadamente 50.000 barris/dia de diesel. Esse fato, além da economia para o País, é benéfico para o transportador.
Além disso, pretende, entre outras coisas, proporcionar a redução dos custos de combustível e de manutenção dos veículos melhorando seus resultados; e conscientizar e motivar o setor de transporte para a necessidade de racionalização do uso do diesel.
Lucrando
Yamada diz que o projeto EconomizAR traz muitos benefícios. Primeiro para as empresas do setor, porque beneficiadas pela redução de custos, terão aumento nos seus lucros, além da população como um todo, porque, a redução de emissões veiculares trará melhoria da qualidade do ar e abrirá a perspectiva de um futuro melhor com a preservação dos recursos naturais. "É um projeto em que todos ganham", afirma.
