Editorial

Nesta edição, o AutoMercado & Cia dedica sua matéria principal para a segurança das crianças nos veículos e no trânsito. Crianças e veículos são uma combinação muito complicada. Vários são os cuidados que pais ou responsáveis têm de tomar para garantir a segurança de bebês, crianças e adolescentes. Com até 5 anos de idade, por exemplo, as crianças devem viajar na cadeirinha, presas pelo cinto de segurança do veículo. O que a maioria das pessoas não sabe é que a cadeirinha deve ficar voltada para o banco traseiro, de trás para frente, de modo que, num possível impacto frontal, o cinto não prejudique a caixa toráxica ou os pulmões. Segundo a polícia militar de trânsito, 90% das pessoas não utilizam a cadeirinha de modo correto. Esse é um indício grave de como a população brasileira anda desinformada quanto a legislação de trânsito. Desinformação e dúvidas são naturais, mas devem ser sanadas a tempo, principalmente para quem tem a responsabilidade de transportar a criançada de um lugar para o outro. Crianças como co-pilotas, na caçamba de camionetes, em veículos de transporte escolar, sozinhas dentro do carro... A relação de dúvidas é muito grande. Esta edição discute as principais e dá dicas sobre a legislação brasileira de trânsito.André TomazelaScooter da Peugeot chega a BauruO Speedfight chega depois de amanhã na Márcio Motos, revendedora autoriazada da marca Peugeot Motocycles e Láquila Scooters para Bauru e região. As vantagens na compra são garantia de um ano sem limite de quilometragem e assistência técnica completa A partir da próxima segunda-feira, dia 13 de novembro, quem for à revenda autorizada da marca Peugeot e Láquila para Bauru e região, Márcio Motos, já vai encontrar o novo scooter Speedfight, da Peugeot Motocycles, pelo preço de R$ 7 mil. Caracterizada, principalmente pelo porta luvas em baixo do banco, que pode abrigar até um capacete, o scooter se diferencia por ofercer esportividade, não só para o público jovem e adolescente, mas também para os adultos. Um dos motivos do sucesso do scooter, atualmente, é a praticidade. Eles passam em lugares pequenos e não é difícil encontrar um lugar para estacioná-los. São ainda muito fáceis de pilotar e ágeis.Segundo o proprietário da Márcio Motos, Márcio Coelho, o scooter Speedfight da Peugeot é importado e montado na importadora da marca em Curitiba (PR), que também é responsável pela marca Láquila Scooters. Algumas vantagens ofercidas para quem comprar o novo modelo são um ano de garantia sem limite de quilometragem e assistência técnica completa e autorizada.O scooter Speedfight, de acordo com Márcio, é um produto prático e diferenciado. Apresenta partida elétrica, freios a disco na dianteira e traseira, suspensão dianteira monobraço, além do espaço em baixo do banco.Confirmando o seu apelo "hi-tech", na dianteira descata-se a suspensão monobraço oscilante, fixada ao amortecedor hidráulico Paioli. Na traseira, que também é monobraço (como a maioria dos concorrentes), amortecedor da mesma marca e três regulagens de compressão, completam o conjunto. As regulagens de compressão servem para adequar o funcionamento quando, por exemplo, se leva alguém na garupa, aumentando a rigidez da traseira. Desde que o asfalto esteja em bom estado, o Speedfight oferece ao piloto-condutor respostas rápidas e boa aderência em curvas.Rápido e seguroOs freios do novo scooter da Peugeot são de discos ventilados tanto na dianteira como na traseira, com 180 mm nos dois e pinça de pistão único. A capacidade de frenagem lembra as freadas bruscas das superesportivas. E ainda há a vantagem de que são difíceis de travar. O condutor pode frear a vontade que o scooter responde rapidamente, num curto espaço de tempo e com segurança. Na frente, valoriza-se ainda o sistema antimergulho (que mantém a moto uniforme nas freadas fortes, sem compressão acentuada da suspensão dianteira). O sistema de monobraço tem a desvantagem de deixar a mostra grande parte da roda e do freio. No Speedfight, o problema foi resolvido com a implantação das rodas de liga leve de 12 polegadas, equipadas com pneus Dunlop GT 301, donos de medidas avantajadas. O tamanho das rodas confere ao modelo estabilidade em curvas: o condutor pode "deitar" consideravelmente nas curvas sem medo de escorregar, devido a forte aderência dos pneus.Em meio ao trânsito, já em movimento, o motor atinge rapidamente os 90 km/h. Mesmo com ponteira grande, o barulho que sai do seu escape, por ser bastante alto, pode incomodar ou agradar, depedendo do tipo de condutor.O Speedfight é grande e alta e seu assento é largo e confortável para o piloto e garupa. Como todos os outros modelos de scooters, quem leva desvantagens são os condutores altos, que raspam as pernas no escudo chegando a impossibilitar o esterçamento total do guidão. O painel traz marcador de combustível, velocímetro com marcações em kilômetro e milhas e luzes indicadoras para farol alto, nível de óleo e pisca. Se, no Brasil, a venda de scooters alcançar o patamar atingido na Europa, o Speedfight pode ser considerado um top de linha. Seguro pode ser sinônimo de sossegoA Primo Corretora de Seguros oferece, em Bauru, diversos tipos de seguros. Entre eles está o seguro do automóvel, que garante veículos e danos sofridos por ele, com serviço total de assistência 24 horas em todo o Brasil, desde o socorro no momento do acidente, como pane mecânica, elétrica, chaveiro, remoção, táxi e borracheiro. Há também a possibilidade de existência de sinistros em locais onde o segurado não paga a franquia, conforme condições contratadas. A empresa realiza, também, seguros de veículos com mais de 15 anos de fabricação. Com descontos nas franquias em oficinas credenciadas, pagamento parcelado das mesmas e despachante credenciado.Para o proprietário Primo Alexandre Mangialardo, quando se pensa em seguros, logo imagina-se que todos são iguais. "Isso não é verdade", afirma. Atualmente contratar um seguro se tornou mais fácil devido à grande quantidade de propaganda do segmento e também muito mais rápido, existindo até a possibilidade de contratação via Internet. Mas, em contrapartida, as seguradoras se tornaram mais exigentes no momento da indenização de sinistro (quando ocorre um evento coberto por uma apólice de seguro) tendo em vista que o lucro financeiro de uma seguradora é ligado diretamente às indenizações que são pagas pela mesma no período de apuração dos lucros. "O acompanhamento do sinistro e a correta contratação do seguro influenciam muito no momento da indenização. Desta forma, é muito importante não só escolher qual seguro contratar , mas principalmente através de quem contratar o seguro", afirma Mangialardo. No Brasil, a figura do corretor profissional de seguros tem sido preservada justamente para garantir ao segurado mais segurança no momento do atendimento na contratação e, também, quando do pagamento de indenização referente a prejuízo sofrido, amparado por uma apólice de seguro.De acordo com Mangialardo, a Primo Corretora de Seguros tem se destacado no mercado de seguros pela seriedade no momento da contratação, apresentando as melhores seguradoras do mercado, garantias mais abrangentes com custos competitivos e formas de pagamento que chegam até 12 parcelas.Quando da ocorrência de um sinistro, a Primo Corretora de Seguros, possui um departamento exclusivo para atender seus segurados, acompanhando desde o momento da ocorrência, na elaboração de todo o processo junto à seguradora, até o efetivo pagamento. Os funcionários da área comercial da empresa passam, periodicamente, por cursos e treinamentos junto as seguradoras e mantém um canal de conversação com os departamentos comerciais e de sinistros das seguradoras.A empresa possui ainda uma home page cujo endereço é www.primoseguros.com.br. Através do site os clientes podem, até mesmo, solicitar cotações sem qualquer compromisso.ServiçoA Primo Corretora de Seguros fica na alameda Dr. Octávio Pinheiro Brisola, 2-85. O telefone é 227-0001.Mais de 60 carros antigos em exposiçãoAmanhã, mais de 50 modelos de carros antigos de cerca de 40 colecionadores de Bauru e região estarão expostos no Residencial Village Campo Novo, localizado próximo a Universidade Paulista (Unip), câmpus de Bauru. Pertencentes ao Clube do Carro Antigo de Bauru, os modelos em exposição são originários das décadas de 10, 20, 30 e 40 (1914 a 1948). Segundo o proprietário do residencial e colecionador de carros antigos, José Carlos Landro, o evento quer aliar a exposição dos carros, o encontro de colecionadores (que é realizado periodicamente), ao residencial.Entre os veículos antigos em exposição destacam-se os carros Ford Barata, com um modelo de 1931 e outro de 1936, um Ford Jardineira de 1928, Fusca 1953, Gordine 1968 e o Fordinho quatro portas de 1928. Lambretas e Vespas dos anos 60 também serão atração.O evento tem início previsto para as 10 horas e vai até as 17 horas (AT).