Pneus

O balanceamento, alinhamento, rodízio de pneus e troca de suspensão são algumas armas para conservar os pneus por mais tempo. Saiba como e quando fazê-losOs pneus se desgastam com o uso ou com a má conservação. Os principais motivos do desgaste são a falta de calibragem, alinhamento e balanceamento. Independente da quantidade de quilômetros rodados, é aconselhável calibrar os pneus uma vez por semana, porque a temperatura externa também altera a calibragem dos pneus. A quantidade de libras é definida pelo fabricante do automóvel. Vale lembrar: sempre que o carro estiver pesado, a calibragem precisa ser um pouco maior. O desbalanceamento, além do eventual desconforto que traz ao volante, causa desgaste irregular e prematuro dos pneus, rolamentos do cubo e amortecedores. De acordo com Rogério Ermínio, sócio-proprietário da Corretiva, empresa especializada em alinhamento e balanceamento de veículos, o aconselhavel é fazer o alinhamento e o balanceamento a cada 10 mil kilômetros. Existem, no entanto, fatores que fazem o veículo desalinhar e desbalancear bem antes dessa quilometragem. São os famosos buracos que existem nas ruas da cidade ou rodovias. Sempre que for fazer alinhamento e balanceamento é bom verificar se há necessidade de fazer rodízios dos pneus. Os rodízios são feitos de acordo com os desgastes e os tipos de pneus utilizados, podendo ser realizados de duas formas: colocando os pneus da frente para trás e os de trás para frente ou trocar o direito dianteiro pelo esquerdo traseiro e o esquerdo dianteiro pelo direito traseiro, que a chamada troca em xis. Independente de quilometragem rodada, a melhor maneira de reconhecer os desgastes é através do controle visual. Quando o volante do seu carro começa a puxar para algum dos lados, está na hora de alinhar ou calibrar os pneus. Se começar a tremer em determinada velocidade, está na hora de balancear as rodas. Segundo Aureliano Calixto da Silva, da Borracharia Pires, se o motorista sentir a vibração das rodas está na hora de realizar o balanceamento. Já o alinhamento é utilizado para corrigir o fechamento ou abertura das rodas, no caso do carro estar "puxando" para um dos lados. Um outro cuidado que precisa ser adotado pelo proprietário do veículo, de acordo com ele, é procurar empresas especializadas onde os funcionários apresentem cursos na área de balanceamento e alinhamento de veículos.SuspensãoNa teoria, o ideal é trocar amortecedores a cada 30 mil kilômetros, mas, na prática, é bem diferente. Nos carros zero km, os amortecedores duram até 60 mil km ou mais. Nem sempre há necessidade de trocar as molas junto com os amortecedores. O funcionário da loja tem que ser de confiança para dizer se elas estão boas ou não. A troca só deve ser feita quando, normalmente, se carrega muito peso no carro.O teste mais comum para verificar o estado da suspensão do veículos é pressionar as extremidades do automóvel para ele dar aquela "balançadinha". Se ele subir e descer mais de duas vezes, é necessário fazer o teste mecânico oferecido em algumas lojas. Outra dica importante quando se fala de suspensão e alinhamento, é verificar se há necessidade de trocar alguma bucha ou calços de suspensão e do motor.Você sabia que...Um pneu com sobrecarga de 30% leva a uma perda média de 40% na sua vida útil. A sobrecarga gera também perda de recapabilidade e aumento no consumo de combustível, podendo causar ainda quebras na carcaça e desagregação da rodagem.O desgaste do pneu a uma velocidade de 105 km/h é 50% maior do que a 80 km/h.O desgaste de um pneu rodando em traçados montanhosos é duas vezes maior do que em traçados planos.O desemparelhamento em rodas duplas causa excesso de carga no penu maior e arraste no menor. O desemparelhamento entre lados do mesmo eixo provoca transferência de peso e, consequentemente, tende a haver a sobrecarga em um dos lados. Isso ocorre quando se monta pneus novos junto com pneus usados. Não deve haver diferenças superiores a 7 mm de diâmetro ou 21 mm de perímetro entre os pares de pneus.Em função das condições naturais das pistas, os pneus do lado direito tendem a desgastar mais rapidamente. Por isso, é recomen-dado fazer o rodízio, mantem os pneus com desgaste uniforme.NotasVersão família A nova geração do Honda Civic vai ganhar uma versão monovolume. O veículo foi batizado de Stream e começa a ser vendido na Europa em 2001 para brigar com modelos como Renault Scénic, Citroën Picasso e Opel Zafira. Como a Zafira, um dos trunfos da Stream será a capacidade para sete passageiros, devido a uma terceira fileira de bancos que pode ser rebatido até o nível do assoalho para liberar espaço para bagagens. Caixa-alta A fabricante de ônibus gaúcha Marcopolo já está com toda a produção até fevereiro do novo ônibus rodoviário Geração 6 encomendada e também está com a fabricação de ônibus urbanos em ritmo acelerado. Este desempenho fez a empresa rever a previsão de receita líquida para este ano. A empresa espera terminar o ano 2000 com R$ 750 milhões de faturamento, contra a previsão do início do ano de R$ 650 milhões.Alterações na linha A Toyota vai fazer alterações na linha de veículos importados que comercializa no mercado brasileiro. Já a partir deste mês, deixam de ser importados o modelo Corona e as versões LE 2.2 do Camry e SW4 2.7 da Hilux. Do Corona já nem há mais unidades em estoque. O Camry, sedã "top" da Toyota no país, continua sendo vendido por aqui apenas na versão XLE, equipada com motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros. Da Hilux continuarão sendo comercializadas as versões equipadas com motores a diesel e a V6 a gasolina. Declínio do império Depois de meses de bonança, o mercado de automóveis dos Estados Unidos registrou pequena retração no mês de outubro. Foram comercializados 1,69 milhão de veículos de passeio no mês passado, volume 3,4% inferior aos 1,79 milhão de agosto. A venda de modelos japoneses caiu 5,2% enquanto a procura por carros europeus cresceu 3,6%. Contratos ampliados A "joint-venture" formada por BMW e Chrysler para produzir motores no Brasil através da Tritec Motors não pára de render frutos. A empresa, sediada em Campo Largo, no Paraná, recebeu um aumento de 33% no volume de pedidos para o próximo ano. Além de fornecer motores para o novo Mini fabricado na Inglaterra, a Tritec foi confirmada como fornecedora de motores 1.6 para o Chrysler Neon feito nos Estados Unidos e para o PT Cruiser produzido na Áustria.Aposta compactaA Toyota e a subsidiária Daihatsu estão desenvolvendo conjuntamente o projeto de um novo modelo compacto equipado com motor de 800 cilindradas previsto para ser lançado em 2004. O novo modelo, que terá versões com as duas marcas, será destinado ao mercado europeu de veículos compactos e usará a plataforma do Yaris. Tração totalA Borg Warner Incorporated, uma das maiores fabricantes de sistemas de tração nas quatro rodas do mundo, fechou acordo de fornecimento para pick-ups da General Motors dos Estados Unidos. O novo contrato vai render cerca de US$ 200 milhões à Borg Warner. A empresa tem duas subsidiárias no Brasil: a Borg Turbo Systems, em Campinas, e a Borg Cooling Systems, em São José dos Campos, que fornecem componentes para empresas como Daimler-Chrysler, Valtra-Valmet e Maxion.Performance reforçadaA partir do mês que vem a BMW começará a vender o novo Z3, que apresenta discretas mudanças estéticas e nova motorização. O modelo, que tinha motor 2.8 de 193 cv, agora virá equipado com um propulsor também com seis cilindros em linha, mas com 3.0 litros, 24 válvulas e 231 cv de potência máxima a 5.900 giros e torque máximo de 30,6 kgfm a 3.500 giros. Com essa usina de força, o Z3 atinge a velocidade máxima de extravagantes 236 km/h e acelera de zero a 100 km/h em econômicos 6,3 segundos. O modelinho, que ganhou controles de estabilidade e tração, custará "módicos" R$ 130 mil.Limusine coreanaO Grupo Caoa, representante da marca Hyundai no Brasil, se prepara para fazer um lançamento, no mínimo, ousado. A empresa vai entrar no segmento de carros de superluxo com o sedã Centennial. Segundo a montadora, o carro coreano desembarca no mercado nacional em dezembro para brigar com nada menos que o Mercedes S500, Audi A8, Lexus LS400 e até mesmo Jaguar XJ8. O veículo tem visual inspirado nos "carrões" americanos da Lincoln e Cadillac e porte que pode intimidar os concorrentes: tem 5,06 m na versão normal e 5,33 m na versão limusine. O propulsor V8 4.5 litros de 270 cv feito pela Mitsubishi chama atenção por ter injeção direta de gasolina. O Grupo Caoa pretende trazer o Centennial completo para o país, mas ainda não definiu o preço do modelo.