Cuidados para o bom funcionamento dos faróis

Os faróis também desalinham e quando isso acontece a iluminação pode ofuscar o motorista em direção contrária e a visibilidade das placas de sinalização de trânsito pode ficar prejudicada. Para ter sempre uma boa iluminação e garantir a segurança em viagens, o condutor deve tomar alguns cuidados como fazer a regulagem de seis em seis meses numa concessionária ou num centro automotivo Um farol bem regulado é sinônimo de segurança para o condutor e sua família. A Arteb, a maior fabricante nacional de faróis para a indústria automotiva e para o mercado de reposição, aconselha, através de sua assessoria de comunicação, que a regulagem seja feita de seis em seis meses, pois com as trepidações que o veículo sofre no dia-a-dia, o farol tende a perder a sua regulagem. Se o farol apresenta uma regulagem alta, irá ofuscar o condutor no sentido contrário. Se o farol apresenta uma regulagem baixa, não representará a total luminosidade que o farol pode fornecer, impedindo que o motorista veja as placas de sinalização de trânsito nitidamente. Para realizar a regulagem, o proprietário do veículo pode procurar o fabricante dos faróis, a concessionária da marca do veículo e a maioria dos centros automotivos.A regulagem de faróis deve ser feita sempre antes de uma viagem e toda vez que o carro passar por uma revisão periódica. Esta é a dica do gerente de serviços da Átrio Veículos, Carlos de Lima Alves. O desalinhamento é causado pela utilização normal do carro em função da trepidação e da passagem por buracos do asfalto. A regulagem dos faróis começa com a medição do foco principal de luz, que é feita através de um aparelho específico, o reguloscópio ou, simplesmente, aparelho regulador de faróis. O aparelho é colocado na direção do farol e, no seu interior, há a marca correta onde devem figurar o foco principal e o secundário de luz. A regulagem é feita através de uma chave colocada num botão regulador que fica na parte de dentro cabine do motor, na parte superior dos faróis. De acordo com Alves, o condutor pode perceber o desalinhamento quando, por exemplo, o foco principal de luz, em vez de iluminar a estrada, ilumina o acostamento, ou quando, ao passar por uma árvore, a copa estiver sendo melhor iluminada do que o tronco. Uma outra forma de testar é jogar os faróis contra uma parede um branco, na qual os focos podem estar um pouco acima ou um pouco abaixo da linha horizontal imaginária que sai dos faróis, afirma. Para saber a medida correta do foco de luz, o ideal é consultar o manual do veículo.Segundo Alves, a regulagem dos faróis consta dentro do pacote de revisão oferecido pelas concessionárias como um dos itens e, por isso, não é cobrada. Todos os faróis e lanternas são projetados atender as condições do dia-a-dia. Existem alguns detalhes que os proprietários de veículos automotores devem observar para o perfeito funcionamento das peças.De acordo com a assessoria de comunicação da Arteb, os processos de fabricação garantem a conformidade quanto a possíveis infiltrações de água e vazamentos. O uso de silicone em volta do farol não é uma pratica aconselhável, pois o produto aplicado pode reagir de forma negativa com o produto originalmente usado. A prática de substituição das lâmpadas originais pelas de maior potência, utilizadas geralmente para aumentar a iluminação, também pode comprometer a qualidade de farol. Isto se dá devido a alta temperatura que este tipo de lâmpada (100/90W) atinge. Com lâmpadas de maior potência, a temperatura interna do farol eleva-se até 50% e os faróis, que não estão projetados para isto, podem sofrer deformações nos componentes internos, tais como o desaparecimento do acabamento, entre outros.As lâmpadas dos faróis devem ser trocadas apenas quando queimarem. As novas lâmpadas devem ter a mesma marca utilizada no processo de fabricação dos faróis.Lavagem em auto-postosQuando a lavagem do veículo em auto-postos, os proprietários devem ficar atentos quanto a lavagem através de motores com jato de água. Geralmente, os jatos de água são aplicados com alta pressão na parte traseira do farol, onde estão situados luvas de vedação, respiros entre outras acessos. Esta pressão é superior a suportada pelo farol e faz com que ocorram infiltrações de água na peça. Manuseio do FarolOs faróis não devem ser manuseados em sua parte interior. Caso ocorra a quebra da lente e esta encontre-se no mercado para venda, a troca deve ser feita de imediato e de preferência em lojas credenciadas pelo fabricante. Para o gerente comercial da Arteb, Edgar dos Santos, é preciso tomar cuidado com a procedência dos faróis em caso de substituição. Existem locais que vendem produtos de segunda linha, que não apresentam fotometria, ou seja, não permitem a regulagem em caso de desalinhamento. O ideal é substituir a peça por outra originária do mesmo fabricante da linha original da montadora.É importante lembrar que inúmeros acidentes ocorridos à noite são causados por falhas na iluminação dos veículos, como lâmpadas queimadas, regulagem incorreta entre outros. Uma manutenção preventiva evita problemas desta natureza e garantem uma viagem segura para o condutor e toda sua família.