O deputado estadual Pedro Tobias (PSDB) anunciou, ontem, que o Governo do Estado liberou mais R$ 4,7 milhões para as obras do aeroporto internacional de Bauru. O dinheiro será aplicado na terceira etapa do empreendimento, que prevê a construção de pistas auxiliares à principal, pátio de taxiamento para aeronaves e obras complementares.
A edição da última quarta-feira do Diário Oficial do Estado publicou o extrato de contrato assinado entre o governo e a Transtécnica Construção e Comércio Ltda., empresa vencedora da concorrência pública para a conclusão da terceira etapa da obra.
O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) iniciou o processo de licitação para a contratação das obras em outubro passado. O contrato prevê a execução de serviços de terraplenagem das faixas da pista de pouso, táxi e pátio e pavimentação do táxi de aeronaves.
Segundo a assessoria de imprensa do órgão, o valor total da empreitada está avaliada em cerca de R$ 7,5 milhões. Se não houver imprevistos, a execução das obras dessa nova fase do aeroporto inicia-se no mês que vem. O prazo para a entrega é de 12 meses, ou seja, tudo indica que trata-se de uma das últimas fases da construção do terminal aeroviário.
Em sua última visita ao canteiro de obras do novo aeroporto, o governador do Estado, Geraldo Alckmin (PSDB), prometeu entregar o terminal em dezembro do ano que vem. O principal inimigo natural da construção são as chuvas de verão.
A segunda etapa das obras já está em fase de conclusão. Até o final deste ano a execução de terraplenagem do aterro que vai abrigar o pátio de taxiamento de aeronaves deverá ser concluída pela construtora Leão & Leão, a um custo de R$ 2,8 milhões.
Segundo o Daesp, as próximas obras prevêem, entre outros serviços a serem executados, a construção de uma pista auxiliar à principal. Ela servirá para o tráfego das aeronaves em processo de decolagem e aterrissagem.
Trata-se de uma via de ligação entre a pista principal e o terminal de embarque e desembarque, com extensão de 2,1 mil metros. Os recursos destinados à construção do aeroporto são liberados pela União com contrapartida do Estado.
O Governo Federal colabora com 70% do montante, através do Programa Federal de Auxílio de Aeroportos (Profaa). Os 30% restantes são de responsabilidade do Estado.
Até o momento, o empreendimento já consumiu cerca de R$ 10 milhões. A previsão é de que a obra consuma, até a sua conclusão, um total R$ 25 milhões. Localizado a 18 quilômetros do Centro da cidade, o novo aeroporto de Bauru é uma construção de porte.
Os serviços de terraplenagem já executados da obra equivalem a movimentação de 150 mil caminhões basculantes. A pista principal tem extensão de 2,1 mil metros de comprimento por 45 metros de largura, o que permite a operação de aeronave de qualquer porte.
Instalado numa área de 185 alqueires, a construção do novo terminal aeroviário completa três anos. Foi em janeiro de 1998 que a mata do Sítio Bom Retiro foi rasgada pelas máquinas da construtora Leão & Leão.
Atualmente, técnicos da Escola Superior de Agricultura Luís de Queiroz (Esalq) estão supervisionando o reflorestamento compensatório de 90 hectares da área que foi desmatada. Cerca de 60 espécies nativas da região estão sendo plantadas.
Na média, o canteiro de obras do novo aeroporto tem abrigado cerca de 40 homens, distribuídos nas funções de operadores de máquinas, motoristas, trabalhadores braçais e técnicos. Para a próxima etapa a ser cumprida, também está prevista a pavimentação asfáltica do trecho de quatro quilômetros que separa a rodovia Bauru-Iacanga do aeroporto.
Na conexão entre as duas vias será construído um viaduto para dar mais segurança ao tráfego de veículos.
