Encarar desafios off-road não exige apenas atenção para os aspectos mecânicos - motor, câmbio, freio, parte elétrica e pneus - do jipe.
O jipeiro que quiser garantir o sucesso em sua aventura fora de estrada, principalmente se a região a ser percorrida é desconhecida, deverá preocupar-se também em ter também algumas ferramentas que podem ser extremamente úteis em emergências.
As ferramentas mais utilizadas como apoio no off-road são a pá, enxada, alavanca, machado, facão, picareta e macaco Hi-Lift. A pá mais indicada é aquela que forma uma linha reta com seu cabo (1,2 metro) e deve ser média para pequena (25x30 centímetros). Tais dimensões a transformam em um equipamento ideal para trabalhar embaixo do veículo durante a retirada de barro ou areia no diferencial. A operação fica complicada se a pá for curva ou tiver o cabo mais curto.
A melhor enxada é o modelo estreito e alto, que alcança ótimo desempenho quando a intenção é desmanchar um facão de terra muito grande. Já uma alavanca de 25 milímetros de espessura e 1,5 metro de comprimento também pode ser muito útil para mover obstáculos do caminho ou servir de ponto de ancoragem para um guincho.
O machado ideal para o off-road é o que possui, na extremidade oposta ao corte, um arremate plano semelhante a uma marreta, podendo ser usado como um martelo ou alavanca. Se você resolver carregar um machado, este deve ser firmemente fixado na parte de fora do jipe. Se isso não for possível, embrulhe a parte cortante do machado com um pedaço de lona ou câmara de ar grossa para evitar acidentes.
Um facão que tiver uma lâmina de aproximadamente 50 centímetros é apropriado para acompanhar o off-roader em seus passeios e aventuras. Em muitos lugares, só com um facão consegue-se abrir novos caminhos.
A picareta é a ferramenta de uso menos exigido entre todos, pois o território brasileiro, em sua maioria, não apresenta grandes regiões com solos pedregosos. Porém, sempre existirão trechos com essas características e, para isso, uma picareta pequena é suficiente.
O macaco Hi-Lift é formado por uma alavanca dentada com 1,50 metro de comprimento e um mecanismo de acionamento que serve para levantar o jipe e guinchá-lo. Fixando um cabo de aço ao mecanismo deste macaco e prendendo a alavanca ao veículo é possível improvisar um guincho.
Na próxima edição do Força Total destinada aos apreciadores do off-road, conheça alguns objetos “quebra-galhos†que podem salvar os jipeiros de apuros. (Fonte: Revista 4x4 e Cia)
