O comandante controla tudo o que acontece em uma aeronave, da tripulação e dos equipamentos à comunicação com a torre de comando dos aeroportos. Ele deve ter boa orientação espacial, bons reflexos e raciocínio rápido. Quando se trata de pilotar aviões particulares e helicópteros - um mercado superaquecido nas grandes cidades -, o bacharel divide o mercado com quem não tem formação superior. Mas as grandes companhias aéreas exigem o bacharelado. O profissional passa por uma avaliação anual de saúde, exigida pelo Ministério da Aeronáutica. Semestralmente, tem aulas sobre equipamentos de vôo e regulamentação do tráfego aéreo, além de provas em simuladores de vôo.
Salário médio inicial: R$ 3.000.
O que você pode fazer como piloto
• Comandante internacional e nacional - Gerenciar todas as operações e atividades a bordo de uma aeronave, em rotas comerciais.
• Co-piloto - Assessorar o comandante de uma aeronave nas operações de bordo e substituí-lo no comando, quando necessário.
• Perícia e segurança de vôo - Inspecionar e controlar as condições de segurança em aeronaves e investigar acidentes aéreos.
• Piloto particular - Transportar passageiros por helicóptero, principalmente nas grandes cidades, ou conduzir aeronaves particulares, cuidando de sua manutenção, de seu abastecimento e definindo os planos de vôo.
O Curso
O currículo é composto, praticamente, de matérias teóricas, como física, matemática, medicina aeroespacial, navegação aérea e planejamento de transporte. Afora as sessões em simuladores de vôo, todo o treinamento prático é realizado em aeroclubes. Antes de ingressar no curso, é preciso ter o breve com um mínimo de 35 horas de vôo.
Fique preparado para despesas extras. O currículo exige que o aluno cumpra outras 200 horas de vôo em um aeroclube - o que praticamente dobra o gasto mensal do estudante.
Duração média: 3 anos
Área: Ciências Exatas e da Terra
