O secretário de Estado dos Transportes, Luiz Carlos Frayze David, anunciou ontem que as obras de duplicação da rodovia Bauru-Marília (SP-294) vão ser retomadas no ano que vem, a partir de Bauru. Ele passou o dia na cidade em reunião com técnicos do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e com o deputado estadual Pedro Tobias (PSDB).
A decisão é técnica e foi tomada com base na média diária de veículos que trafega no trecho urbano da rodovia - localizado entre o entroncamento com a Marechal Rondon até a ponte do rio Batalha -, cuja distância é de 12 quilômetros.
Segundo estatísticas levantadas pela secretaria, cerca de 10 mil veículos transitam diariamente nesse trecho. David, porém, preferiu não determinar prazo para o reinício das obras.
“Nós temos um orçamento de duplicações de rodovias para o ano que vem. Mas ele não especifica quais são as obras que serão retomadasâ€, explica.
Mesmo assim, o secretário garante que a Bauru-Marília faz parte do pacote. “Tomando como base os valores que já foram investidos, mais o que sabemos da região e a necessidade da duplicação, vamos retomar a obra por Bauru.â€
Ele também não quis adiantar se o governo do Estado tem planos de levar a obra até Vera Cruz, município onde se inicia a pista dupla da rodovia até Marília.
“Isso realmente ainda não está combinado. Acho que até o fim do segundo governo do Geraldo Alckmin terminaremos o trecho. Ainda não tenho um cronograma preciso da obraâ€, esclarece.
A duplicação não está totalmente paralisada. Segundo David, a obra está sendo tocada entre Lácio, na saída de Marília para Bauru, até o Distrito de Jafa, próximo ao município de Garça, trecho que corresponde a 19 quilômetros de distância.
A reinício da construção da segunda pista nessa região ocorreu em janeiro deste ano. Trata-se do lote seis, com custo estimado em R$ 56 milhões e prazo de entrega de 18 meses.
“Incluído esse trecho, vão faltar 75 quilômetros para completarmos a duplicação entre Marília e Bauru. Como eu falei, no próximo governo do Alckmin vamos reiniciar a duplicação pela outra ponta, que é Bauru.â€
Aeroporto 2003
Além da duplicação da Bauru-Marília, outra importante obra de responsabilidade do governo do Estado é o novo aeroporto. Segundo o secretário, a construção do novo terminal aeroviário da cidade não será paralisada.
No orçamento estadual do ano que vem já estão garantidos R$ 15 milhões, que vão ser investidos na reta final de conclusão da obra, prevista para ser entregue até o final de 2003.
O dinheiro vai permitir as instalações físicas dos terminais de embarque e desembarque de passageiros e mais a aquisição dos equipamentos de controle do tráfego aéreo.
David acredita que a entrada em operação do novo aeroporto possibilitará aos terminais de Cumbica e Congonhas (em São Paulo) e Viracopos (em Campinas) encaminhar parte dos vôos cargueiros para Bauru, localizada na região central do Estado.
Essa característica é fator de importância para a logística de transporte e distribuição de cargas. “O governo do Estado está dando essa infra-estrutura. Agora, na realidade, quando se faz um aeroporto cabe às companhias aéreas decidirem sobre a transferência de suas cargas de um aeroporto para outro.â€
