A Mitsubishi está lançando no País - o modelo já está à disposição nas concessionárias - a Pajero TR4. Além de contar com exclusivo sistema de tração, também é o primeiro SUV produzido na América do Sul com o chassi integrado ao monobloco.
O Super Select 4WD-I proporciona quatro alternativas de tração - 4x2, 4x4 contínuo on road, 4x4 off-road e 4x4 off-road reduzida. Na segunda opção, o diferencial central compensa a diferença de rotação entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo maior estabilidade tanto em pisos com pouca aderência como no asfalto. O diferencial central possui sistema de acoplamento viscoso, permitindo melhor distribuição de torque entre as quatro rodas.
Já a posição 4x4 off-road, com diferencial central bloqueado, é ideal para terrenos com areia, lama e terra. A 4x4 reduzida, também com diferencial central bloqueado, é perfeita para subidas íngremes, praticamente dobrando o torque nas rodas. Com exceção da 4x4 reduzida, todas as outras opções de tração podem ser selecionadas com o veículo em movimento a até 100 km/h.
Externamente, a TR4 passou por uma atualização de estilo. A frente ganhou uma nova grade, o capô e as rodas foram redesenhados e o sistema de iluminação recebeu um novo bloco ótico. Os faróis de neblina estão incorporados no pára-choque dianteiro, que vem pintado na cor do carro.
O motor é um 2.0 16V, capaz de desenvolver potência de 131 cv a 5.500 rpm e torque de 18 kgfm a 4.500 rpm. Segundo a Mitsubishi, a TR4 vai da imobilidade aos 100 km/h em 12 segundos e atinge a velocidade máxima de 164 km/h. O consumo médio, ainda conforme a montadora, para cidade/estrada é de 10,7 km/litro.
