A Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) anunciou que vai ampliar o itinerário da linha de ônibus Jardim Rosa Branca/Nova Esperança 1 - Vila Tecnológica até as proximidades do Núcleo Bauru 22, a partir de amanhã, para atender também a região do Jardim Carolina. Segundo a Emdurb, a decisão foi tomada de comum acordo com a Associação de Moradores do Jardim Carolina.
Ainda assim, o presidente da associação, Mathias Muniz, afirma que continua marcado para amanhã o início do cadastramento de proprietários de peruas e vans interessados em realizar transporte de passageiros, como alternativa ao sistema de transporte coletivo da cidade. “Nós vamos implantar os perueiros, procurar a legalização e beneficiar toda a população”, diz.
A Emdurb informa que a região do Jardim Carolina é atendida por seis linhas de ônibus, além da que será estendida a partir de amanhã, e que o tempo de espera nos pontos, de acordo com as tabelas de horário, não passa de dez minutos em horários de maior movimento, e 20 minutos durante o meio do dia e na parte da noite. “Os ônibus suprem a necessidade dos usuários”, enfatiza a assessoria de comunicação da empresa.
Os moradores da região haviam reclamado da demora da espera nos pontos de ônibus, conforme matéria publicada na edição de quarta-feira do JC, e este seria um dos motivos para a associação querer implantar os perueiros.
O Código de Trânsito Brasileiro, reitera a Emdurb, proíbe a circulação de vans ou peruas realizando transporte remunerado de passageiros, de acordo com o Artigo 231, e Bauru não possui nenhuma regulamentação para o serviço.
A Polícia Militar informou que os veículos que vierem a realizar transporte remunerado sem autorização serão autuados, e o motorista vai perder três pontos em sua carteira de habilitação.
Em comunicado à imprensa, a Emdurb informou que registrou um Boletim de Ocorrência no 4.º Distrito Policial de Bauru, contra o “início de atividades de transporte clandestino de passageiros”. A proposta, com o B.O., é preservar os direitos garantidos pelo Código de Trânsito Brasileiro, de que apenas veículos com autorização do órgão competente realizem esse serviço.
Muniz, por sua vez, baseia a implantação dos transportes alternativos na Lei Orgânica do Município, no artigos 165, que atesta a obrigatoriedade de comodidade, conforto, rapidez e segurança para os passageiros.
Elias Pinheiro da Silva, presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Passageiros Urbanos, Interurbanos, Cargas Secas e Molhadas e Transportes em Geral de Bauru (Sindtran), diz que a entidade é totalmente contrária à iniciativa da Associação de Moradores do Jardim Carolina. “Bauru não tem regulamentação municipal para esse transporte alternativo. E os perueiros ainda prejudicam o sistema de transporte coletivo, pois diminui o número de usuários, e causa demissões nas empresas de ônibus”.
